မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံမှာအဘယ်နည်း။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နည်းပညာသည်လေကြောင်းလိုင်းများမှစက်မှုလုပ်ငန်းများထံမှစက်မှုလုပ်ငန်းများထံမှတော်လှန်ရေးလုပ်ငန်းများကိုတော်လှန်ရေးလုပ်ငန်းများအားတော်လှန်ရေးလုပ်ငန်းများအားစက်မှုလုပ်ငန်းများထံမှစက်မှုလုပ်ငန်းများသို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဤပျံသန်းနေသောအံ့ဖွယ်ရာ၏အဓိကအချက်မှာအရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုရှိသည်မောင်းသူမဲ့လေလီလီယမ်ဘက်ထရီ။ တည်ငြိမ်သောပျံသန်းမှုနှင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်ဤလီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏တိကျသောအင်ဂျင်နီယာပေါ်တွင်လုံးလုံးလျားလျားမှီခိုနေရသည်။

ဒီဆောင်းပါးမှာကျွန်တော်တို့ဟာဆဲလ်တွေ, ဓာတုဗေဒနဲ့ဖွဲ့စည်းပုံကိုဖြည့်ဆည်းပေးမှာပါမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအာဏာပိုင်များကိုမတူကွဲပြားသောဝေဟင်ယာဉ်များကိုဖော်ပြသည့်ရှုပ်ထွေးမှုကိုဖော်ထုတ်ခြင်း။

ပုံမှန်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတွင်ဆဲလ်မည်မျှရှိသနည်း။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ပျံတွင်ဆဲလ်အရေအတွက်သည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏အရွယ်အစား, လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်ချက်များနှင့်ရည်ရွယ်ထားသောအသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်. ကွဲပြားနိုင်သည်။ သို့သော်ပုံမှန်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီများသည်ပုံမှန်အားဖြင့်စီးရီးသို့မဟုတ်အပြိုင် configurations များတွင်ချိတ်ဆက်ထားသောဆဲလ်များစွာပါ 0 င်သည်။

ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီတွင်အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်း (ဥပမာ ternary lithium ပစ္စည်းများ), အနုတ်လက်ခဏာလျှပ်ကူးပစ္စည်း (ion ion ion ion ion ion ion ion ion ion ion ion ion ion ion ion ion ion ion ion အကြားတိုတောင်းသောဆားကစ်များ) ကိုအတူတကွလုပ်ဆောင်သည်။

စီးပွားဖြစ်နှင့်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်ပါဝါနှင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကိုတိုးမြှင့်စေရန်ဗက်မင်းပေါင်းဘက်စုံဘက်ထရီများကိုအသုံးပြုသည်။ အသုံးအများဆုံး configurations များတွင် 2s, 3s, 4S နှင့် 6s တို့ပါဝင်သည်။

Lipo (lithium polymer) ဘက်ထရီများဆဲလ်တစ်ခုစီသည် 3.7V တွင်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များနှင့်အတူအများဆုံးပျံ့နှံ့နေသည့်အမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ စီးရီးများတွင်ဆဲလ်များကိုချိတ်ဆက်ခြင်းသည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မှူး၏မော်တာများနှင့်စနစ်များကိုပိုမိုအင်အားကြီးမားစေပြီးဗို့အားတိုးပွားစေသည်။

စီးရီး configuration တစ်ခုတွင်ဆဲလ်များသည်အဆုံးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီးဆဲလ်တစ်ခု၏အပြုသဘောဆောင်သည့်ဆိပ်ကမ်းကိုနောက်တစ်ခေါက်အနှုတ်လက်ခဏာနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ ဤအစီအစဉ်သည်တူညီသောစွမ်းရည်ကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်ဘက်ထရီ pack ကိုတိုးပွားစေသည်။

အပြိုင် configuration တစ်ခုတွင်ဘက်ထရီများသည်အတူတကွချိတ်ဆက်ထားသောအပြုသဘောဆောင်သည့်ဆိပ်ကမ်းများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီးအတူတကွချိတ်ဆက်ထားသည့်အနှုတ်လက်ခဏာဆိပ်ကမ်းများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤအစီအစဉ်သည်တူညီသောဗို့အားကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်စုစုပေါင်းစွမ်းဆောင်ရည် (mAh) ကိုတိုးပွားစေသည်။

မည်သို့ပင်ဖြစ်စေဖွဲ့စည်းမှု, ခေတ်သစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီများသည်ရှုပ်ထွေးသောဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤအီလက်ထရောနစ်ဆားကစ်များသည်ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီကိုဗို့အားဖြင့်ကာကွယ်ပေးပြီးစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအားသွင်းပြီးအားသွင်းခြင်းနှင့်ဆဲလ်အားလုံးကိုဖြတ်ပြီးအားသွင်းခြင်းနှင့်ဆေးရုံများကိုဖြတ်ပြီးဆေးရုံများကိုဖြတ်ပြီးဆေးရုံများကိုထိန်းညှိပေးသည်။

lithium polymer ဘက်ထရီများ၏ပြည်တွင်းရေးဖွဲ့စည်းပုံ - Anode, Cathode နှင့် Electrolyte

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များကိုအမှန်တကယ်နားလည်ရန်သူတို့၏အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုကျွန်ုပ်တို့စစ်ဆေးရမည်။ lithium polymer ဘက်ထရီများ, မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အများစု၏နောက်ကွယ်ရှိ Power Source တွင်အဓိကဒြပ်စင်သုံးခုရှိသည်။ anode, cathode နှင့် electrolyte တို့ဖြစ်သည်။

Anode: အနုတ်လက်ခဏာလျှပ်ကူးပစ္စည်း

lithium polymer ဘက်ထရီရှိ anode ကိုပုံမှန်အားဖြင့်ကာဗွန်ပုံစံဖြင့်ဖန်ဆင်းသည်။ ဥတုကာလအတွင်းလီသီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် anode မှ cathode မှ cathode သို့ပြောင်းရွှေ့သည်။

Cathode: အပြုသဘော Electrope

အဆိုပါ cathode ကိုများသောအားဖြင့် lithium cobalt ound odide (lithium cobalt ouride သို့မဟုတ် lithium သံဖော့စဖိတ် (LIFEPO₄) ကဲ့သို့သော lithium သတ္တုအောက်ဆိုဒ်ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Cathode ရုပ်ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည်စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့်လုံခြုံမှုအပါအ 0 င်ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုလွှမ်းမိုးသည်။

Electrolyte: ION အဝေးပြေးလမ်းမကြီး

လီသီယမ်ပေါ်လီမာဘက်ထရီရှိ Electrolyte သည်အော်ဂဲနစ်အရည်ပျော်ပစ္စည်းတစ်ခုတွင်ပျော်ဝင်နေသောလီသီယမ်ဆားဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည်အားသွင်းခြင်းနှင့်ဥတုသံသရာအတွင်း anode နှင့် catchode အကြား lithium အိုင်းယွန်းအကြားပြောင်းရွှေ့ရန်စွမ်းဆောင်နိုင်သည်။ လီသီယမ်ပေါ်လီမာဘက်ထရီများ၏ထူးခြားသောလက်ခဏာတစ်ခုမှာဤ elemolyte သည်ပိုလီမာပေါင်းစပ်မှုတွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးခြင်း,

အကာအကွယ်ပံ့ပိုးမှု - အိုးအိမ်နှင့်ချိတ်ဆက်သူများ

Core Module တစ်ခု, မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ပျံ၏အိမ်ရာနှင့် connectors များသည်စွမ်းအင်ဖြန့်ဝေမှုတွင်တိုက်ရိုက်မပါ 0 င်သော်လည်း "အရိုးစုသမာဓိရှိစေရေးကိုသေချာစေရန်" အရိုးစုသမာဓိရှိစေရန် "အရိုးစု" အဖြစ်ဆောင်ရွက်ရန်

အိမ်ရာ - ပုံမှန်အားဖြင့် flame-retardant rab ပလတ်စတစ်သို့မဟုတ်လူမီနီယမ်သတ္တုစပ်မှတည်ဆောက်ခြင်း, သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း, ၎င်းသည်ဆဲလ်စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းအပူလွန်ကဲခြင်းကိုကာကွယ်ရန်လေဝင်လေထွက်တွင်းများထည့်သွင်းထားသည်။

connectors များနှင့် interfaces: အတွင်းပိုင်း Multi-Stand Prockn Copper Wires (အလွန်အမင်းကူးယူခြင်းနှင့်ကွေးခြင်းနှင့်ကွေးခြင်း) သည်ဆဲလ်များကို BMS သို့ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပြင်ပ interfaces များသည်မမှန်ကန်သောဆက်သွယ်မှုများမှမတော်တဆပျက်စီးခြင်းကိုကာကွယ်ရန် XT60 သို့မဟုတ် XT90 connector များကိုပြောင်းပြန် plug ကိုကာကွယ်ပေးသည်။

အခြေခံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု - ဘက်ထရီသက်တမ်းတိုးချဲ့ရန်အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုကာကွယ်ပါ

BMS overload နှင့် Cell ပျက်စီးခြင်းကိုကာကွယ်ရန်အတွက်ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းသို့မဟုတ်ဖယ်ရှားခြင်း (20% ရာခိုင်နှုန်းအကြားစတိုးဆိုင်) ကိုရှောင်ကြဉ်ပါ။

ဝါယာကြိုးအတွက်တိုတောင်းသောဆားကစ်များကိုကာကွယ်ရန် connector များကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်အခါရေ 0 င်ရောက်ခြင်းကိုရှောင်ကြဉ်ပါ။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုမှအတွင်းပိုင်းဆဲလ်များနှင့် bms များကိုအကာအကွယ်ပေးရန်ပျက်စီးသွားသောသယ်ဆောင်မှုများကိုချက်ချင်းအစားထိုးပါ။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ၏ပြည်တွင်းဗိသုကာများသည် "စွမ်းအင်, ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့်ကာကွယ်ခြင်း" ၏တိကျသော Synergy ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ခိုင်မာသောဘက်ထရီများနှင့်အသိဥာဏ်ရှိသော BMS နည်းပညာတိုးတက်မှုများဖြင့်အနာဂတ်ဘက်ထရီဒီဇိုင်းများသည်ပိုမိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုနှင့်ထိရောက်မှုရှိလာပြီးမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ဖျော်ဖြေရေးအဆင့်မြှင့်တင်မှုများအတွက်အဓိကအထောက်အပံ့များပေးလိမ့်မည်။