စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဒရုန်းအများစုသည် ၎င်းတို့ကိုယ်သူတို့ မကြေညာတတ်ပါ။ သတိပေးချက်မီးမရှိ၊ တစ်ခုခုမှားသွားသည်ကို သိသာထင်ရှားသောအခိုက်အတန့်မရှိပါ။ ပျက်ကျသော လေယာဉ်၊ ပျက်ဆီးနေသော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး သို့မဟုတ် သိုလှောင်မှုတွင် ဖောင်းကားနေသော ဘက်ထရီကို သင်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်နေ့အထိ ပျက်စီးမှုမှာ စက်ဝိုင်းတစ်ခုပြီးတစ်ခု လည်ပတ်ရန်၊ ပျံသန်းမှုဖြင့် ပျံသန်းသည်—
စိတ်ပျက်စရာအပိုင်း? အများစုမှာ ကြိုတင်ကာကွယ်နိုင်သည်။
ဤသည်မှာ စက်မှု UAV လည်ပတ်မှုတွင် အဆက်မပြတ်ပေါ်လာသော ဘက်ထရီအမှား ခုနစ်ချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းအစား ဘာလုပ်ရမည်နည်း။
1. အားအပြည့်ဖြင့် ဘက်ထရီ သိမ်းဆည်းခြင်း။
ချန်ထားသင့်တယ်။LiPo သို့မဟုတ် လီသီယမ်ပိုလီမာ UAV ဘက်ထရီမစ်ရှင်များကြားတွင် 100% တာဝန်ခံမှုအခြေအနေမှာ ၎င်းကို ဖျက်စီးရန် အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောဗို့အားတွင် သိမ်းဆည်းထားသော လစ်သီယမ်ဆဲလ်များသည် အီလက်ထရိုလစ်ပြိုကွဲမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ သင်သည် အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းရည်— အမြဲတမ်း ဆုံးရှုံးသွားသည်။
ပြုပြင်ပါ- ဘက်ထရီ 40-60% အားသွင်းပြီး သိမ်းဆည်းပါ။ ခေတ်မီဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) အများစုသည် သိုလှောင်မှုမုဒ်အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အသုံးပြုပါ။
2. လေယာဉ်မပျံသန်းမီ အပူချိန်ကို လျစ်လျူရှုခြင်း။
အအေးဓာတ်သည် ဘက်ထရီအားနည်းသည်။ 30°F တွင် တစ်ညလုံး ယာဉ်တစ်စီး၌ ထိုင်နေသည့် UAV ဘက်ထရီသည် 70°F တွင် တူညီသော pack နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျသွားပါသည်။ ဤအချက်အတွက် ထည့်မတွက်သော အော်ပရေတာများသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုတိုသော လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်များ— သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဆင်းသက်မှုကို ဖြစ်စေသည့် ဗို့အားများ လျော့နည်းသွားတတ်သည်။
ပြုပြင်ပါ- အေးသောအခြေအနေတွင် လေယာဉ်မပျံသန်းမီ အနည်းဆုံး 60-70°F ရှိသော ဘက်ထရီများကို အပူပေးပါ။ ၎င်းတို့ကို နေရောင်ခြည်တိုက်ရိုက်တွင် မထားခဲ့ပါနှင့် — သိုလှောင်မှုအတွင်း 95°F အထက်အပူရှိန်သည် အအေးသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည်နှင့်အမျှ အအေးဓာတ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည်ကိုလည်း အရှိန်မြှင့်စေသည်။
3. အထုပ်များကို သုညဗို့အားအနီးသို့ လည်ပတ်ခြင်း။
လစ်သီယမ်ဓာတုဗေဒတွင် နက်ရှိုင်းစွာ ထုတ်လွှတ်ခြင်းသည် ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သည်။ ၎င်း၏ အနိမ့်ဆုံးဆဲလ်ဗို့အားအောက်ရှိ UAV ဘက်ထရီကို တစ်ကြိမ်တည်း ထုတ်ယူခြင်းသည် စွမ်းရည်ဆုံးရှုံးမှုကို အမြဲတမ်းဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ပြီး သင်သည် ပက်ကေ့ခ်ျ၏ အသုံးဝင်သော သက်တမ်းကို သံသရာများစွာဖြင့် တိုတောင်းနေပါသည်။
ပြုပြင်ပါ- သင်၏ ဗို့အားနိမ့်ဖြတ်တောက်မှုကို ရှေးရိုးဆန်စွာ သတ်မှတ်ပါ။ ကြားခံမြေ။ မြေပြင်ပေါ်ရှိ အပိုမိနစ်အနည်းငယ်သည် ကန့်သတ်ချက်များကို တွန်းလှန်ခြင်းဖြင့် သင်ဆုံးရှုံးနိုင်သည့် စွမ်းရည်ထက် အဆပေါင်းများစွာ ပိုတန်ဖိုးရှိသည်။
4. မကိုက်ညီသော အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်း။
ဤအရာသည် ထင်သာမြင်သာရှိသော်လည်း အထူးသဖြင့် ရောနှောထားသော စစ်ဆင်ရေးများတွင် အဆက်မပြတ်ဖြစ်ပေါ်နေသည်။ ဘက်ထရီပရိုဖိုင်တစ်ခုအတွက် ချိန်ညှိထားသော အားသွင်းကိရိယာသည် မတူညီသောဆဲလ်ဓာတုဗေဒ သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို မှန်ကန်စွာ အားသွင်းမည်မဟုတ်ပါ။ အကောင်းဆုံးတွင် သင်သည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုးဆုံးမှာ အပူထွက်ပြေးမှု။
ပြုပြင်ပါ- ဗို့အား၊ ဓာတုဗေဒ နှင့် အားသွင်းနှုန်းကို ဘက်ထရီ သတ်မှတ်ချက်နှင့် ယှဉ်ပါ။ သံသယရှိပါက ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသည့် အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။
5. လေယာဉ်ခရီးစဉ်စစ်ဆေးခြင်းများကို ကျော်သွားခြင်း။
စက်မှုဒရုန်း ဘက်ထရီများသည် အမှန်တကယ် အလွဲသုံးစားလုပ်ကြသည်။ တုန်ခါခြင်း၊ အပူစက်ဘီးစီးခြင်း၊ ဆင်းသက်ခြင်းမှ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှု - ၎င်းအားလုံး စုပုံလာသည်။ ပျံသန်းပြီးနောက်ဘက်ထရီစစ်ဆေးမှုကို ကျော်သွားသော အော်ပရေတာများသည် အစောပိုင်းသတိပေးလက္ခဏာများကို လွတ်သွားသည်- အနည်းငယ်ရောင်ရမ်းခြင်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာအရောင်ပြောင်းခြင်း၊ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုပြီးနောက် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပူနွေးမှု။
ပြုပြင်ပါ- ပျံသန်းမှုအပြီး စစ်ဆေးရေးစာရင်းတိုင်းတွင် စက္ကန့် 60 ကြာ ဘက်ထရီစစ်ဆေးခြင်းကို တည်ဆောက်ပါ။ ရုပ်ပုံသဏ္ဍာန်ပုံသဏ္ဍာန်ကိုရှာဖွေပါ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာအခြေအနေကိုစစ်ဆေးပါ၊ အထုပ်သည်ပုံမှန်ထက်ပူနေပါကသတိပြုပါ။ ပြဿနာတစ်ခုကို စောစီးစွာဖမ်းခြင်းသည် အထုပ်တစ်ထုပ်ကို အနားယူခြင်းနှင့် ဒရုန်းတစ်ခု ပျက်ကျခြင်းကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။
6. Cycle Count Records ကို လျစ်လျူရှုခြင်း။
တစ်ထုပ်လျှင် သံသရာရေတွက်ခြေရာခံခြင်းမရှိဘဲ၊ သင်သည် သင်္ဘောကျန်းမာရေးအတွက် မျက်စိကွယ်နေပါသည်။ စက်မှု UAV ဘက်ထရီများတွင် ကန့်သတ်စက်ဝန်းသက်တမ်းရှိသည် — ပုံမှန်အားဖြင့် ဓာတုဗေဒနှင့် အသုံးပြုမှုပုံစံများပေါ်မူတည်၍ 200 မှ 500 cycles ရှိသည်။ ဤစာရင်းမသွင်းသော အော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝန်ဆောင်မှုဝင်းဒိုးကို ကျော်၍ ပျက်စီးနေသော ပက်ခ်များကို ကောင်းစွာလည်ပတ်နေပါသည်။
ပြုပြင်ပါ- သံသရာတိုင်းကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ အဆင့်မြင့် BMS တပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီအများစုသည် စက်ဝိုင်းဒေတာကို အလိုအလျောက် သတင်းပို့သည်။ သင့်တွင်မရှိပါက ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်ခြေရာခံပါ။ မှန်းဆလုပ်ဆောင်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ဒေတာကိုအခြေခံ၍ အငြိမ်းစားပက်ကေ့ခ်ျများ။
7. စျေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် စျေးပေါသော ဘက်ထရီများ ဝယ်ယူခြင်း။
စက်မှုဒရုန်းအစီအစဉ်များသည် လေးနက်သောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကိုယ်စားပြုသည် — လေယာဉ်၊ အာရုံခံကိရိယာများ၊ အော်ပရေတာအချိန်၊ မစ်ရှင်စီစဉ်ခြင်း။ သင့်လျော်သော BMS အကာအကွယ်၊ ဆဲလ်ကိုက်ညီမှု သို့မဟုတ် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု ကင်းမဲ့သော ဖြတ်နှုန်းဘက်ထရီများဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကာကွယ်ရန် အဓိပ္ပာယ်မရှိပေ။
Underspec ရဲ့ ဘက်ထရီက ပိုမြန်ရုံတင်မကပါဘူး။ အစိုးမရဘဲ ကျရှုံးကြတယ်။
ပြုပြင်ပါ- စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အပလီကေးရှင်းများအတွက် အထူးထုတ်လုပ်သည့် ထုတ်လုပ်သူများထံမှ UAV ဘက်ထရီများကို ရင်းမြစ်ရယူပါ။ZYEBATTERY ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လီသီယမ်ပိုလီမာနှင့် အစိုင်အခဲ-စတိတ်လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း UAV ဘက်ထရီများခိုင်မာသော BMS ပေါင်းစည်းမှုနှင့် စစ်မှန်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများတစ်လျှောက် မှတ်တမ်းတင်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်များကို စိတ်ထဲ၌ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ တာဝန်သံသရာများဖြင့် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ထားပါသည်။
အောက်ခြေလိုင်း
စက်မှုမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များတွင် ဘက်ထရီအမှားအယွင်းများသည် အမြဲတမ်းလိုလို နှေးကွေးနေသည့် ပြဿနာများဖြစ်သည်။ သူတို့ချက်ချင်းပေါ်လာတာမဟုတ်ဘူး — ပေါင်းလိုက်ကြတယ်။ အလေ့အထတွေကို အခုပဲပြင်လိုက်ပါ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အစားထိုးစရိတ်သက်သာပြီး နယ်ပယ်မှာ အံ့အားသင့်စရာနည်းနည်းနဲ့ သင့်ယာဉ်စုကို ကျေးဇူးတင်ပါလိမ့်မယ်။