မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ဘက်ထရီဆဲလ်အရေအတွက် - 2s, 3s, 4S, 6s နှိုင်းယှဉ်

သင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အားဖွင့်သည့်အခါဘက်ထရီဆဲလ်အရေအတွက်အမျိုးမျိုးအကြားခြားနားချက်များကိုနားလည်ခြင်းသည်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဒီပြည့်စုံတဲ့လမ်းညွှန်သည်ကမ္ဘာကြီးကိုငုပ်ပါလိမ့်မည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်Configurations 2 နှင့် 3s, 4s နှင့် 6s ရွေးချယ်စရာများကိုသင့်အားသင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (UAV) အတွက်အသိပေးဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုပြုလုပ်ရန်ကူညီရန်။

ဆဲလ်အရေအတွက်သည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နှင့်အမြန်နှုန်းကိုမည်သို့သက်ရောက်သနည်း။

တစ် ဦး အတွက်ဆဲလ်အရေအတွက်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်သင်၏လေယာဉ်၏စွမ်းအားနှင့်မြန်နှုန်းစွမ်းရည်ကိုဆုံးဖြတ်ရာတွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ ဆဲလ်အရေအတွက်သည်ဤအရေးကြီးသောစွမ်းဆောင်ရည်အချက်များအပေါ်လွှမ်းမိုးမှုကိုမည်သို့လွှမ်းမိုးသည်ကိုဖြိုချကြပါစို့။

မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်ဗို့အားနှင့်၎င်း၏သက်ရောက်မှု

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်တစ်စင်းရှိ lithium-polymer (Lipo) ဆဲလ်သည်ပုံမှန်အားဖြင့် nominally 3.7 volts ကိုပေးသည်။ သင်ဆဲလ်အရေအတွက်တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှဗို့အားအချိုးအစားတက်သည် -

2S: 7.4V

3s: 11.1V

4S: 14.8V

6s: 22.2V

ပိုမိုမြင့်မားသော voltage သည်သင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏တွန်းကန်အားနှင့်မြန်နှုန်းကိုတိုက်ရိုက်သက်ရောက်စေသောမော်တာ rpm သို့ဘာသာပြန်ဆိုသည်။ 6s ဘက်ထရီသည်သင်၏မော်တာများကို 4 င်းနှင့် 4 င်း၏မော်တာများကို 4 င်းနှင့်အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းနှင့်ပိုမိုရန်လိုသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

လက်ရှိမဲချခြင်းနှင့်ထိရောက်မှု

ပိုမိုမြင့်မားသော voltage ဘက်ထရီများသည်စွမ်းအင်ပိုမိုပေးနိုင်သော်လည်းသင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းများကိုလည်းသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်, voltage တိုးများလာသည်နှင့်အမျှတူညီသောစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကိုရရှိရန်လက်ရှိလိုအပ်သောလက်ရှိလိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်သင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏တည်ဆောက်ပုံနှင့်ပျံသန်းမှုပုံစံပေါ် မူတည်. ပိုမိုကောင်းမွန်သောလေယာဉ်ခရီးစဉ်များနှင့်အလားအလာရှိသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်များပိုမိုကြာရှည်စွာတိုးတက်လာနိုင်သည်။

အလေးချိန်ထည့်သွင်းစဉ်းစား

ပိုမိုမြင့်မားသောဆဲလ်အရေအတွက်ဘက်ထရီများသည်ပိုမိုလေးလံကြောင်းသတိပြုရန်အရေးကြီးသည်။ ဤအပိုဆောင်းအလေးချိန်သည်အထူးသဖြင့်သေးငယ်သောမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက်စွမ်းဆောင်ရည်အကျိုးအမြတ်အချို့ကိုထေမိနိုင်သည်။ သင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မှူး၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အာဏာနှင့်အလေးချိန်အကြားမှန်ကန်သောချိန်ခွင်လျှာကိုရှာဖွေခြင်းသည်အလွန်အရေးကြီးသည်။

ကွဲပြားခြားနားသောမောင်းသူမဲ့အမျိုးအစားများအတွက် 4s နှင့် 6s အကြားရွေးချယ်ခြင်း

4 နှင့် 6s ဘက်ထရီများအကြားဆုံးဖြတ်ချက်သည်သင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နှင့်သင်၏ပျံသန်းသည့်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်အထူးလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ ဤလူကြိုက်များသော configurations နှစ်ခုသည်အမျိုးမျိုးသောမောင်းသူမဲ့အမျိုးအစားများကိုနှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရအောင်။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ

ပြိုင်ကားမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက် 4s နှင့် 6s အကြားရွေးချယ်မှုသည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ ပူပြင်းစွာငြင်းခုံသည်:

4S: အများအားဖြင့်ပြိုင်ဘက်လူမျိုးများကြားတွင်လူကြိုက်များသောစွမ်းအင်နှင့်ကိုယ်အလေးချိန်ကိုကောင်းမွန်စေသည်။ ၎င်းသည်အပြိုင်အဆိုင်ပြိုင်ပွဲများအတွက်လုံလောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုထောက်ပံ့ရန်မကြာခဏလွယ်ကူသည်။

6S - ပိုမိုကြီးမားသောလမ်းကြောင်းများနှင့်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောပေါက်ကွဲမှုပိုမိုမြင့်မားသည်သို့မဟုတ်အများဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုရှာဖွေနေသည်။

နောက်ဆုံးတွင်ဆုံးဖြတ်ချက်သည်ပုဂ္ဂိုလ်ရေးကြိုက်နှစ်သက်မှု,

Freestyle Drones

ပြိုင်ပွဲဝင်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အလွတ်လေယာဉ်မှူးများသည်ကွဲပြားခြားနားသောလိုအပ်ချက်များကိုရရှိထားသည်။

4S - ချောမွေ့သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်တိုင်းကိုကမ်းလှမ်းသည်။

6s - ရန်လိုသောလေ့ကျင့်မှုများကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာပြန်လည်ထူထောင်ရန်အတွက်စွမ်းအင်ပိုမိုပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်းပိုမိုတိကျသောအခိုးအငှေ့ရုပ်တုကိုထိန်းချုပ်ရန်လိုအပ်နိုင်သည်။

များစွာသော Freestyle Piardots သည် 4 င်းတို့၏ 4 င်းတို့ကို 4 င်းတို့နှင့်စတင်ပြီးပိုမိုများပြားသောစွမ်းအင်တည်ဆောက်မှုများနှင့်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်တဖြည်းဖြည်းချင်းအကူးအပြောင်း။

ရှည်လျားသောအကွာအဝေးမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ

တာဝေးပစ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက်, ထိရောက်မှုသည်သော့ချက်ဖြစ်သည်။

4S: ယေဘုယျအားဖြင့်အလေးချိန်နိမ့်ကျခြင်းကြောင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလေယာဉ်ခရီးစဉ်များကိုကမ်းလှမ်းသည်။

6s - အချို့သော setup များ၌အချို့သော setup များကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောအစိတ်အပိုင်းများနှင့် တွဲဖက်. လက်ျာအစိတ်အပိုင်းများနှင့်တွဲဖက်ထားသည့်အချိန်တွင်ပိုမိုရှည်လျားသောအကွာအဝေးစွမ်းရည်များဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဤနေရာတွင်ရွေးချယ်မှုသည်များသောအားဖြင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတည်ဆောက်ခြင်းနှင့်အကွာအဝေးနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အကြားလိုချင်သောလက်ကျန်ငွေပေါ်တွင်မူတည်သည်။

အဘယ်ကြောင့်အချို့သောပရော်ဖက်ရှင်နယ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်ဆဲလ်အရေအတွက်ပိုမိုလိုအပ်သည်

Professional-Grade Drones သည် 6s သို့မဟုတ် 8S configurations ကဲ့သို့သောမြင့်မားသောဆဲလ်အရေအတွက်ပိုမိုမြင့်မားသောဘက်ထရီများကိုမကြာခဏအသုံးပြုနိုင်သည်။ ဒီလမ်းကြောင်းအတွက်အကြောင်းပြချက်များစွာရှိပါတယ်:

တိုးမြှင့် payload စွမ်းရည်

ပိုမိုမြင့်မားဗောဇမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ Motors မှစွမ်းအင်ကိုပိုမိုလေးလံသော payloads သယ်ဆောင်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ ဤသည်တွင်အသုံးပြုသောမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက်အထူးအရေးကြီးသည်။

1

2. စက်မှုအသုံးချမှုများ - ကိရိယာများသို့မဟုတ်စစ်ဆေးရေးကိရိယာများကိုရုပ်သိမ်းခြင်း

3. Delivery 0 န်ဆောင်မှုများ

ပိုမိုမြင့်မားသောဆဲလ်အရေအတွက်ဘက်ထရီများမှအပိုဆောင်းစွမ်းအင်သည်မြင့်မားသောထပ်ဆောင်းအလေးချိန်နှင့်ပင်တည်ငြိမ်သောလေကြောင်းလိုင်းကိုတည်ငြိမ်စေသည်။

တိုးချဲ့လေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက်

Professional application များသည်အပန်းဖြေအသုံးပြုမှုထက်ပျံသန်းချိန်ဆယ့်အချိန်ကြာမြင့်စွာလိုအပ်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောဆဲလ်အရေအတွက်ဘက်ထရီများသည်ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။

1. စွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြှင့်ခြင်း - ဆဲလ်များများသည်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုပိုမိုများပြားသည်

2

ဤတိုးချဲ့ထားသောခံနိုင်ရည်သည်ကြီးမားသောမြေပုံ, ရှည်လျားသောအကွာအဝေးစစ်ဆေးခြင်းသို့မဟုတ်တိုးချဲ့ရိုက်ကူးရေးအစည်းအဝေးများကဲ့သို့သောလုပ်ငန်းများကိုအလွန်အရေးကြီးသည်။

အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များနှင့် redundancy

Professional Drones သည်စွမ်းအင်ပိုမိုလိုအပ်သည့်ခေတ်မီသောအင်္ဂါရပ်များကိုမကြာခဏထည့်သွင်းလေ့ရှိသည်။

1. အဆင့်မြင့်အတားအဆီးကိုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်များ

2. အချိန်နှင့်တပြေးညီဒေတာထုတ်လွှင့်နိုင်စွမ်း

3. လုံခြုံစိတ်ချရသောလုံခြုံမှုအတွက်မလိုအပ်သောတွန်းအားပေးစနစ်များ

ပိုမိုမြင့်မားသောဆဲလ်အရေအတွက်ဘက်ထရီများသည်ဤစွမ်းအင်ဆာလောင်မွတ်သိပ်နေသောစနစ်များသည်လေယာဉ်တစ်လျှောက်လုံးယုံကြည်စိတ်ချရမည့်စွမ်းအင်လိုအပ်သည့်စွမ်းအင်ရှိသည်ဟုသေချာစေသည်။

စိန်ခေါ်မှုပတ်ဝန်းကျင်အတွက်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်

Professional Drones များသည်မတူကွဲပြားသောစိန်ခေါ်မှုအခြေအနေများတွင်လုပ်ကိုင်ရန်လိုအပ်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောဆဲလ်အရေအတွက်ဘက်ထရီများထောက်ပံ့ပေးသည်:

1

2. လေပြင်းမုန်တိုင်းသို့မဟုတ်အခြားဆိုးရွားသောအခြေအနေများတိုက်ဖျက်ရန်အတွက်ပါဝါအရံ

3. လေသိပ်သည်းတန်းများအနိမ့်သောမြင့်မားသောအမြင့်တွင်တည်ငြိမ်သောလေယာဉ်ကိုထိန်းသိမ်းရန်စွမ်းရည်တိုးတက်လာခြင်း

ဤအလိုက်အမှန်ကန်င့်သည်သည်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အပလီကေးရှင်းများအကြားတသမတ်တည်းစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

အနာဂတ် - အထောက်အထားနှင့်စကေး

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နည်းပညာသည်ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှဆဲလ်အရေအတွက်ပိုမိုမြင့်မားသောဘက်ထရီများသည်အနာဂတ်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများအတွက်နေရာတစ်ခုပေးသည်။

1. ပိုမိုအစွမ်းထက်သောမော်တာများသို့မဟုတ်အပိုဆောင်းအင်္ဂါရပ်များကိုနေရာချထားနိုင်စွမ်း

2

3. အခြားမောင်းသူမဲ့ကလေးအစိတ်အပိုင်းများပိုမိုထိရောက်သောကြောင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက်အလားအလာရှိသောအလားအလာ

ဤစကေးနိုင်မှုသည်ကျွမ်းကျင်သူများသည်၎င်းတို့၏စွမ်းအင်စနစ်များကိုလုံးဝပြုပြင်ရန်မလိုဘဲလိုအပ်ချက်အသစ်များနှင့်နည်းပညာအသစ်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

နိဂုံးချုပ်အတွက်, ရွေးချယ်မှုမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ဆဲလ်အရေအတွက်သည်သင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသက်ရောက်စေသည့်အရေးပါသောဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်ဟာပြိုင်ပွဲဝါသနာရှင်, ဒါမှမဟုတ် Freestyle Pilot တစ်ယောက်လား,

အပန်းဖြေခြင်းနှင့်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသုံးပြုမှု၏တောင်းဆိုချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည့်အရည်အသွေးမြင့်သောမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များရှာဖွေသူများအတွက် EBTANY မှကမ်းလှမ်းမှုများကိုစူးစမ်းလေ့လာရန်စဉ်းစားပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Lipo ဘက်ထရီများသည်သင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အက်ပလီကေးရှင်းများအတွက်ပြီးပြည့်စုံသောစွမ်းအင်, ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များအကြောင်းပိုမိုလေ့လာရန် (သို့) သင်၏လိုအပ်ချက်များကိုဆွေးနွေးရန်အတွက်ကျွန်ုပ်တို့ထံဆက်သွယ်ရန်မတွန့်ဆုတ်ပါနှင့်Cathy@zyopower.com။ သင့်ရဲ့ဝေဟင်စွန့်စားမှုကိုယုံကြည်စိတ်ချစွာဖြင့်သင့်အားကူညီပေးပါ။

ကိုးကားခြင်း

1. စမစ်, ဂျေ (2023) ။ "မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ပြီးတဲ့ဘက်ထရီနည်းပညာကိုနားလည်ခြင်း - 2 နာရီမှ 6 ခုအထိ။ မောင်းသူမဲ့ Aerial စနစ်များ, 15 (2), 78-92 ။

2. ဂျွန်ဆင်, အေ et al ။ (2022) ။ "နှိုင်းယှဉ်လေ့လာခြင်းဆန်းစစ်ခြင်းကိုပရော်ဖက်ရှင်နယ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အက်ပလီကေးရှင်းများ၌နှိုင်းယှဉ်လေ့လာခြင်း။ Drone Technology တွင်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာညီလာခံ, 112-125 ။

3. အညိုရောင်, R. (2023) ။ "ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ဖျော်ဖြေမှုအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှု" ။ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ပြိုင်ပွဲလိဂ်နည်းပညာအစီရင်ခံစာ, 7, 23-35 ။

4. Lee, S. နှင့် Park, H. (2022) ။ "တာဝေးပစ် unav ပျံသန်းမှုအတွက်ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်" ။ Ieee အရောင်းအ 0 ယ်များကို Aerospace စနစ်များ, 37 (4), 1456-1470 ။

5. ဝီလျံ, T. (2023) ။ "Cell-comment-community count လုပ်အားများကိုစက်မှုလုပ်ငန်းယာဉ်မောင်းများအတွက်တိုးမြှင့်ခြင်း" ။ စက်မှုစက်ရုပ်နှင့်အလိုအလျောက်ဂျာနယ်, 29 (3), 302-315 ။