2025-05-21
မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မှူးများ၏ကမ္ဘာကြီးသည်အဆက်မပြတ်တိုးတက်ပြောင်းလဲနေပြီးဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်အကောင်းဆုံးနေရာတစ်ခုမှာပါဝင်သည်dဘက်ထရီနည်းပညာ။ စက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးသောစက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးသောစက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးသောစက်မှုလုပ်ငန်းများပိုမိုများပြားလာသည်နှင့်အမျှစိုက်ပျိုးရေးမှကာကွယ်ရန်အတွက်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာသွင်းခြင်းနှင့်ရေရှည်ဘက်ထရီများလိုအပ်ခြင်းသည်မည်သည့်အခါကမျှအရေးမကြီးပါ။ ဤဆောင်းပါးတွင်အစာရှောင်ခြင်းအားဖြင့်အစာရှောင်ခြင်းမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီများ,
အရာရှိအမြန်နှုန်းမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ကောက်ခံခြင်းသည်၎င်း၏ထိရောက်မှုနှင့်လက်တွေ့ကျမှုကိုဆုံးဖြတ်ရာတွင်အရေးယူနိုင်သည်။ သို့သော်လျင်မြန်စွာအားသွင်းခြင်းသည်သိသာထင်ရှားသောစိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ အပူလွန်ကဲခြင်းသည်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုလျှော့ချနိုင်ပြီးစွမ်းဆောင်ရည်လျော့နည်းသွားခြင်းနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအန္တရာယ်များကိုပင်လျှော့ချနိုင်သည်။ ဒါကြောင့်ဒီဘက်ထရီတွေကိုသူတို့ရဲ့သမာဓိကိုမထိခိုက်စေဘဲဘယ်လောက်မြန်မြန်တွန်းအားပေးနိုင်သလဲ။
အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းနောက်ကွယ်မှသိပ္ပံ
မြန်ဆန်စွာအားသွင်းခြင်းကန့်သတ်ချက်များကိုနားလည်ရန်ကျွန်ုပ်တို့သည် Drones တွင်အသုံးပြုသောအသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သော lithium-ion ဘက်ထရီများဓာတုဗေဒသို့လှူဒါန်းရန်လိုအပ်သည်။ ဤဘက်ထရီများသည် electrolyte မှတဆင့် anode နှင့် cathode ကြားရှိ lithium အိုင်းယွန်းများကိုရွေ့လျားခြင်းဖြင့်အလုပ်လုပ်ကြသည်။ အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း lithium အိုင်းယွန်းများသည် cathode မှ anode မှစွမ်းအင်သိုလှောင်ခြင်း,
ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏အမြန်နှုန်းသည်အချက်များစွာဖြင့်ကန့်သတ်ထားသည်။
- လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် electrolyte မှတဆင့်ရွေ့လျားနိုင်သည့်နှုန်း
- anode သည်ဤအိုင်းယွန်းများကိုစုပ်ယူနိုင်သည့်အမြန်နှုန်း
- အားသွင်းနေစဉ်အတွင်းအပူထုတ်ပေးသောဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းခုခံ
လက်ရှိမြန်ဆန်စွာသွင်းနိုင်စွမ်း
ဘက်ထရီနည်းပညာတိုးတက်မှုများနှင့်အတူခေတ်မီမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီများသည် 4 င်းမှ 4C အထိသို့မဟုတ် 6C အထိနှုန်းထားများဖြင့်ကောက်ခံနိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ 1000mAh ဘက်ထရီသည် 4 င်းကို 4C နှုန်းဖြင့် 15 မိနစ်မျှသာစွဲချက်တင်နိုင်သည်။ သို့သော်ဘက်ထရီကို 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်မျက်ရည်များစီးကျလာခြင်းအတွက်အလားအလာရှိသောအလားအလာများကြောင့်ဤသို့သောလျင်မြန်စွာအားသွင်းခြင်းများကိုပုံမှန်အသုံးပြုရန်အတွက်ကြိုတင်အကြံမတက်နိုင်ပါ။
ထုတ်လုပ်သူအများစုသည်အမြန်နှုန်းနှင့်ဘက်ထရီအသက်ရှည်မှုအကြားအကောင်းဆုံးချိန်ခွင်လျှာအကြား 1C မှ 2C နှုန်းဖြင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအားအားသွင်းရန်အကြံပြုသည်။ ၎င်းသည်ပုံမှန်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်တစ်ပြားအတွက်တစ်နာရီလျှင်မိနစ် 30 မှတစ်နာရီအထိအားသွင်းချိန်အထိဘာသာပြန်ဆိုသည်။
အပေါ်အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်သက်တမ်းသည် UAV အသိုင်းအဝိုင်းတွင် ဆက်လက်. သုတေသနနှင့်ဆွေးနွေးငြင်းခုံမှုခေါင်းစဉ်ဖြစ်သည်။ အမြန်အားသွင်းခြင်းကမငြင်းနိုင်သောအဆင်ပြေစွာပေးသော်လည်းဘက်ထရီကျန်းမာရေးနှင့် ပတ်သက်. ၎င်း၏ရေရှည်အကျိုးသက်ရောက်မှုများကိုနားလည်ရန်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။
မြန်နှုန်းနှင့်အသက်ရှည်အကြားအပေးအယူ
မြန်မြန်ဆန်ဆန်အားသွင်းခြင်းမလွှဲမရှောင်ဓာတ်သည်ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုပိုမိုစိတ်ဖိစီးမှုပေးသည်။ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများနှင့်အပူထုတ်လုပ်မှုတိုးလာသည့်အလျင်အမြန်လှုပ်ရှားမှုသည်ပြ issues နာများစွာကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
1. လျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းများ၏ပျက်စီးခြင်းကိုအရှိန်မြှင့်
2. တိုတောင်းသောဆားကစ်များကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သော Dendrites ဖွဲ့စည်းခြင်း
3. ဘက်ထရီအစိတ်အပိုင်းများတိုးချဲ့ခြင်းနှင့်ဘက်ထရီအစိတ်အပိုင်းများတိုးပွားလာခြင်း,
ဤအချက်များသည်ဘက်ထရီ၏ခြုံငုံသက်တမ်းကိုလျှော့ချနိုင်ပြီးတာဝန်ယူမှုသံသရာများတွင်တိုင်းတာသည်။ နှေးကွေးသောနှုန်းထားများဖြင့်တရားစွဲဆိုထားသည့်ဘက်ထရီသည်သံသရာနှုန်းသည်သံသရာနှင့်အစာရှောင်ခြင်းအားဖြင့်ပုံမှန်အားဖြင့်ပုံမှန်အားဖြင့်ပုံမှန်အားဖြင့် 0 င်ရောက်နိုင်သည်။
အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်း၏ဆိုးကျိုးများကိုလျော့ပါးစေသည်
ဤစိန်ခေါ်မှုများရှိနေသော်လည်းသုတေသီများနှင့်ထုတ်လုပ်သူများသည်အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်း၏ဆိုးကျိုးသက်ရောက်မှုများကိုလျှော့ချရန်နည်းဗျူဟာများဖွံ့ဖြိုးဆဲဖြစ်သည်။
1. အပူကိုပိုမိုထိရောက်စွာဖြိုခွဲရန်အတွက်အပူရှိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ
2
3
ဤနည်းပညာများကိုအကောင်အထည်ဖော်ခြင်းအားဖြင့်ဘက်ထရီသက်တမ်းသိသိသာသာအလျှော့ပေးလိုက်လျောခြင်းမရှိဘဲပိုမိုမြန်ဆန်သောအားသွင်းချိန်အောင်မြင်ရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော်ယခုအချိန်တွင်အထွေထွေထောက်ခံချက်သည်အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်းအားဖြင့်အစာရှောင်ခြင်းအားဖြင့်အသုံးပြုရန်နှင့်အချိန်ကိုခွင့်ပြုသည့်အခါပုံမှန်အားသွင်းနှုန်းကိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။
စီးပွားဖြစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်လုပ်ငန်းများ၏ရှုခင်းသည်အလွန်အမင်းမြန်ဆန်စွာအားသွင်းခြင်းနည်းပညာများကြောင့်အဓိကအသွင်ကူးပြောင်းမှု၏ရှုခင်းဖြစ်သည်။ ဤတီထွင်ဆန်းသစ်မှုများသည်မိုးလောင်းအချိန်ကိုသိသိသာသာလျှော့ချပြီးစက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးမှမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ပျံစွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးမြှင့်ပေးမည်ဟုကတိပေးခဲ့သည်။
အစိုင်အခဲ - ပြည်နယ်ဘက်ထရီ: နောက်နယ်စပ်
အတွက်အများဆုံးအလားအလာဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နည်းပညာသည်အစိုင်အခဲ - ပြည်နယ်ဘက်ထရီများ၏ထွန်းကားသည်။ အရည်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအရည်လျှပ်ကူးပစ္စည်းများ, ဒီအခြေခံအပြောင်းအလဲကိုဘက်ထရီဗိသုကာပညာရပ်ဆိုင်ရာအနေဖြင့်အားသာချက်များစွာကိုပေးသည်။
1. ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကိုပိုမိုကြာမြင့်စွာပျံသန်းချိန်
2. လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရည်လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကိုဖယ်ရှားခြင်းကြောင့်လုံခြုံမှု
3. သိသိသာသာပိုမိုမြန်ဆန်အားသွင်းစွမ်းရည်
အစိုင်အခဲ - ပြည်နယ်ဘက်ထရီများအစောပိုင်းရှေ့ပြေးပုံစံများသည်အားသွင်းခြင်းအရှိန်မြှင့်တင်ခြင်းသည်သမားရိုးကျ lithium-ion ဘက်ထရီများထက်ငါးဆပိုမြန်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။ 15 မိနစ်အတွင်း 80% အားသွင်းခြင်း ဤအောင်မြင်မှုသည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များကိုပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။
Graphene-Enhanced ဘက်ထရီများ
နောက်ထပ်စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတစ်ခုမှာ Graphene ကိုဘက်ထရီနည်းပညာအဖြစ်ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဂလာဗွန်အက်တမ်များအလွှာတစ်ခုတည်းသောကာဗွန်အက်တမ်များအလွှာတစ်ခုတည်းသောကာဗွန်အက်တမ်များဖြင့်စီစဉ်ထားသည့်ကာဗွန်အက်တမ်များဖြင့်စီစဉ်ထားသောလျှပ်စစ်နှင့်အပူစီးကူးရေးရာဂုဏ်သတ္တိများပိုင်ဆိုင်သည်။ ဘက်ထရီဒီဇိုင်းများ,
1. အားသွင်းခြင်းနှင့်ဥတုနှုန်းထားများကိုတိုးမြှင့်ခြင်း
2
3. ခြုံငုံဘက်ထရီစွမ်းရည်ကိုတိုးမြှင့်ပါ
အချို့သော graphene ်ဌာန်းထားသောဘက်ထရီများသည် 5 မိနစ်အတွင်းစွမ်းရည် 60% အထိစွမ်းဆောင်ရည်ကိုအားသွင်းနိုင်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။
drones များအတွက်ကြိုးမဲ့အားသွင်း
ဘက်ထရီနည်းပညာကိုတင်းကြပ်စွာမထားတတ်သော်လည်း Wireless Charging Systems သည်အစာရှောင်ခြင်းမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ၏အနာဂတ်အတွက်အရေးပါသောအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ ဤစနစ်များသည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအားရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဆက်သွယ်မှုမရှိဘဲအားသွင်းရန်ခွင့်ပြုသည်။
1. သတ်မှတ်ထားသော Landing Pads တွင်အလိုအလျောက်အားသွင်းခြင်း
2. တိုးချဲ့စစ်ဆင်ရေးများအတွက်အားသွင်းခြင်း
3. ဘက်ထရီချိတ်ဆက်မှုများကို 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်မျက်ရည်များကျခြင်း
ကုမ္ပဏီများသည်ကြိုးမဲ့အားသွင်းထားသော pads များကိုကြိုးမဲ့အားသွင်းထားသည့်အခင်းများကိုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အားသွင်းထားသည့်အခင်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။
စီးပွားဖြစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်စစ်ဆင်ရေးအပေါ်သက်ရောက်မှု
စီးပွားဖြစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်လုပ်ငန်းများသို့ဤအလွန်အမင်းမြန်ဆန်စွာအားသွင်းသည့်နည်းပညာများကိုပေါင်းစည်းခြင်းက ဦး ဆောင်လမ်းပြနိုင်သည်။
1. အသေးစားမကျပါနှင့်
2. တိုးချဲ့လေယာဉ်ခရီးစဉ်နှင့်မစ်ရှင်စွမ်းရည်
3. တိုးတက်လာသောအသက်ရှည်မှုကြောင့်ဘက်ထရီအစားထိုးကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချ
4. ရာသီဥတုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင်လုံခြုံမှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်း
ဤနည်းပညာများသည်ရင့်ကျက်လာပြီးပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာရနိုင်သည့်အတိုင်းပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာဖြစ်လာနိုင်သဖြင့်စက်မှုလုပ်ငန်းကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက်စီးပွားဖြစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကိုမည်သို့စီမံခန့်ခွဲနိုင်မည်ကိုသိသိသာသာပြောင်းလဲရန်မျှော်လင့်နိုင်သည်။
အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းအတွက်လျင်မြန်စွာတိုးတက်မှုမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နည်းပညာသည် UAV စက်မှုလုပ်ငန်းကိုပြောင်းလဲရန်သတ်မှတ်ထားသည်။ အစိုင်အခဲ - ပြည်နယ်ဘက်ထရီများထံမှဂရန်းကိုတိုးမြှင့်နေသောဆဲလ်များနှင့်ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ်များသို့ဤတီထွင်မှုများသည်ပျံသန်းချိန်ကိုတိုးချဲ့ရန်, အနာဂတ်ကိုကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်သည့်အတိုင်းဤအောင်မြင်မှုများသည်ကဏ် sectors အသီးသီးမှသဘာ 0 နိုင်သည့်စွမ်းရည်များနှင့်အသုံးချပရိုဂရမ်များကိုတိုးချဲ့ရန်အလွန်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်မည်ဖြစ်ကြောင်းရှင်းနေပါသည်။
သင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များကိုဖြတ်တောက်ခြင်းကိုဖြတ်တောက်ခြင်းဘက်ထရီနည်းပညာဖြင့်နောက်အဆင့်သို့သွားရန်သင်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါသလား။ eBattery ထက်မပိုကြည့်ရှုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏အဆင့်မြင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်သင်၏ရေယာဉ်များကိုလေထဲ၌ပိုမိုကြာမြင့်စွာနှင့်အနိမ့်ဆုံးနေရာတွင်ထားရှိရန်နောက်ဆုံးပေါ်အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းနိုင်သည့်တီထွင်မှုများကိုထည့်သွင်းထားသည်။ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ကိုဆက်သွယ်ပါCathy@zyopower.com ကျွန်ုပ်တို့၏ဘက်ထရီဖြေရှင်းနည်းများသည်သင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များကိုမည်သို့ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်ကိုလေ့လာရန်။
1. စမစ်, ဂျေ (2023) ။ "မြန်မြန်ဆန်ဆန်အားသွင်းခြင်းမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ထစ်လယ်နည်းပညာအတွက်တိုးတက်မှုများ။ " မောင်းသူမဲ့ Aerial စနစ်များ, 15 (2), 78-92 ။
2. ဂျွန်ဆင်, အေ, & လီ, အက်စ် (2022) ။ "lithium-ion ဘက်ထရီဘက်ထရီသက်တမ်းကိုလျင်မြန်စွာအားသွင်းခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် UAV applications များ၌ရှိသည်။ " စွမ်းအင်သိုလှောင်ရေးပစ္စည်းများ, 40, 215-230 ။
3. zhang, x. , et al ။ (2023) ။ လာမယ့်မျိုးဆက်သစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက်အစိုင်အခဲဘက်ထရီများ။ " သဘာဝစွမ်းအင်, 8 (7), 623-635 ။
4. အညိုရောင်, အမ် (2022) ။ "Graphene-Enhanced ဘက်ထရီများ - စီးပွားဖြစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက်ဂိမ်းလဲလှယ်သူ။ " အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများ, 34 (18), 2200456 ။
5. Davis, R. , & Wilson, K. (2023) ။ "ကြိုးမဲ့ဝေဟင်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းနည်းပညာများ - ပြည့်စုံသောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ " IEEE အရောင်းအ 0 ယ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများပါဝါလျှပ်စစ်ဓာတ်အား 38 (5), 5678-5690 ။