2025-10-21
ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ် unboxing ပြီးနောက်ဘယ်တော့မှအားသွင်းသို့မဟုတ် install လုပ်ပါအမေြာက်တပ်စုတိုက်ရိုက်။ ပထမ ဦး စွာ "ကြည့်ရှုပါ။
1 ။ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း - ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုကိုစစ်ဆေးပါ
အက်ကြောင်း, ရောင်ရမ်းခြင်း, ယိုစိမ့်ခြင်း,
Lipo ဘက်ထရီများ၏လူမီနီယံ - ပလပ်စတစ်ရုပ်ရှင်များကိုပျက်စီးစေခြင်းက electrolyte ယိုစိမ့်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ လေနှင့်သတ္တုနှင့်အဆက်အသွယ်တိုတောင်းသော circuits ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ရောင်ရမ်းခြင်းကပြည်တွင်းဓာတုဗေဒဆိုင်ရာတုံ့ပြန်မှုများ (ဥပမာ, electrolyte decompose ထုတ်လုပ်ခြင်း) ကိုပြသသည်။ ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီကိုဘယ်တော့မှမသုံးရပါမည်။
2 ။ Pinch Test: ဆဲလ်ရှေ့နောက်ညီညွတ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ
သင်၏လက်ချောင်းများဖြင့်ဘက်ထရီ၏ကွဲပြားခြားနားသောနေရာများကိုညင်သာစွာအဆက်ပါးထားပါ။ ပုံမှန်ဘက်ထရီသည်ပျော့ပျောင်းသောအစက်အပြောက်များသို့မဟုတ်အုတ်မြစ်များမရှိသောကုမ္ပဏီနှင့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုခံစားရသင့်သည်။
မည်သည့်အပိုင်းသည်သိသိသာသာ "ပျော့ပျောင်း။ puffy" ဟုခံစားရပါက၎င်းသည်ထိုဆဲလ်အတွင်းရှိဓာတ်ငွေ့တည်ဆောက်မှုကိုဖော်ပြသည်။ မမြင်ရသည့်ရောင်ရမ်းခြင်းမရှိဘဲပင်၎င်းသည်စွမ်းဆောင်ရည်အန္တရာယ်များကိုအချက်ပြနိုင်သည်။ အစားထိုးဘို့ရောင်းသူကိုဆက်သွယ်ပါ။
3 ။ Parameter အတည်ပြုချက် - မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်လိုအပ်ချက်များကိုကိုက်ညီခြင်း
ဘက်ထရီ၏အဓိကသတ်မှတ်ချက်များကိုမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်လက်စွဲ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီပါစေ။ အဓိကအချက်သုံးချက်ကိုစစ်ဆေးပါ။
- Voltage (S Rating) - မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏မော်တာနှင့် ESS သည်တင်းကျပ်သောဗို့အားဖြင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှုလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ မတိုက်ဆိုင်သည့်ဗို့အားသည်မော်တာစတင်ခြင်းကိုတားဆီးနိုင်သည်သို့မဟုတ် ESC မှထွက်လောင်နိုင်သည်။
- စွမ်းဆောင်ရည် (MAH) - စွမ်းဆောင်ရည်သည်ပျံသန်းမှုကြာချိန်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ သို့သော်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏ဘက်ထရီအခန်းသည်သက်ဆိုင်ရာဘက်ထရီအရွယ်အစားမှာပါ 0 င်သည်။
- Experation Rate (C-Rate) - အခိုးအငွေ့ပျံသန်းမှုအပြည့်အ 0 ပျံသန်းစဉ်အတွင်းထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းသည်လက်ရှိတောင်းဆိုချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးရမည်။
Lipo ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းသည်အန္တရာယ်အရှိဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။ ပထမ ဦး ဆုံးစွဲချက်ကမူ "လိုက်ဖက်မှု, ဟန်ချက်ညီခြင်း, အပ်နှံထားသော chargers များကိုဘယ်တော့မှမသုံးပါနှင့်။
1 ။ charger compatibility ကိုစစ်ဆေးပါ
Lipo ဘက်ထရီများနှင့်လိုက်ဖက်သောလက်ကျန်ငွေသွင်းစက်ကိုသုံးပါ။ Charger's Charge Mode "နှင့်" ဗို့အားအကွာအဝေး "နှင့်" ဗို့အားအကွာအဝေး "သည်ဘက်ထရီသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိစေရန်သေချာပါစေ။
- "Lipo Balance Carron Charge" mode ကိုရွေးချယ်ပါ,
- ဘက်ထရီဆဲလ်အရေအတွက်အရဗို့အားအကွာအဝေးကိုသတ်မှတ်ပါ။ မှားအကွာအဝေးကိုဘယ်တော့မှမရွေးပါနဲ့။
2 ။ အားသွင်းဆိပ်ကမ်းများနှင့်ဆက်သွယ်ပါ။ ဘက်ထရီပထမ ဦး ဆုံး, ထို့နောက်ပါဝါအရင်းအမြစ်
Lipo ဘက်ထရီများသည်ပုံမှန်အားဖြင့် port နှစ်ခုဖြစ်သော Ports 2 port နှစ်ခုနှင့်ချိန်ခွင်လျှာအားသွင်းသည့်ဆိပ်ကမ်းကိုဖော်ပြသည်။ ကန ဦး အားခအတွက်ငွေလက်ကျန်ဆိပ်ကမ်း (Core) နှင့်အဓိကထုတ်ပယ်ခြင်းဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုလုံးကိုတစ်ပြိုင်နက်တည်းချိတ်ဆက်ရမည် (အချို့အားသွင်းစက်ဆက်သွယ်မှုလိုအပ်သည်) ။ ဤအဆင့်များကိုလိုက်နာပါ။
1) ။ charger ၏လက်ကျန်ငွေကိုဘက်ထရီ PAINS ကိုဘက်ထရီဆိပ်ကမ်းများနှင့်ကိုက်ညီစေရန် charger ၏လက်ကျန်ငွေကိုသွင်းပါ။
2) ။ Charger ၏အဓိကဥတု plug ကိုဘက်ထရီ၏အဓိကဥတုဆိပ်ကမ်းသို့ထည့်ပါ။
3) ။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ charger ကိုအိမ်သူအိမ်သားပါဝါကိုဆက်သွယ်ပါ။ ဘက်ထရီမတိုင်မီပါဝါကိုမဆက်သွယ်ပါနှင့် - plug ကိုအဆက်အသွယ်ညံ့ဖျင်းပါကပါဝါကို ဦး စွာဆက်သွယ်ခြင်းသည်ချက်ချင်းတိုတောင်းသောတိုက်နယ်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
3 ။ အားသွင်း parameters တွေကိုသတ်မှတ်ထားပါ - ရန်လို activation ကိုရှောင်ရှားရန်နိမ့်နှေးကွေးသောစွဲချက်
ပထမ ဦး ဆုံးစွဲချက်က "ဘက်ထရီကို activating" မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းအစားဆဲလ်များကိုကာကွယ်ရန်နိမ့်သောနှေးကွေးသောစွဲချက်ကိုသုံးပါ။ သွင်းခြင်းလက်ရှိကို "0.5C ပမာဏ၏ 0.5C) သို့ထည့်သွင်းရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုပါသည်။
နှေးကွေးသောအားသွင်းခြင်းကဆဲလ်ဗို့အားဖြင့်အပူထုတ်လုပ်မှုကိုအညီအမျှလျှော့ချရန်နှင့်ပထမ ဦး ဆုံးတာဝန်ခံကာလအတွင်းဆဲလ်ပျက်စီးမှုမှဆဲလ်ပျက်စီးမှုကိုတားဆီးနိုင်သည်။ အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း charger တွင် charger ပေါ်တွင်ပြသထားသည့် "ဆဲလ်ဗို့အား" ကိုစောင့်ကြည့်ပါ။ ဆဲလ်တစ်ခု၏ဗို့အားတစ်ခုချင်းစီသည်စည်းညှိသင့်ပြီး 4.2V ကိုအပြည့်အ 0 ပြုတ်ကျသည်။ မည်သည့်ဆဲလ်မဆိုပုံမှန်မဟုတ်သောဗို့အား (ဥပမာ - 4.25V ထက် ကျော်လွန်. 4.1V အောက်တွင်ကျဆင်းခြင်း) လျှင်ချက်ချင်းအားသွင်းပါ။ ဘက်ထရီကိုချက်ချင်းစစ်ဆေးပါ။
4 ။ အားသွင်းခြင်းပတ်ဝန်းကျင် - လောင်ကျွမ်းနိုင်သောပစ္စည်းများနှင့်ဝေးဝေးရှောင်ပါ။ ခပ်သိမ်းသောအချိန်များတွင်ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင်တာဝန်ခံ
ဘက်ထရီနှင့် charger ကို checels များ, ဆိုဖာများ, အပူချိန်မြင့်မားသောသို့မဟုတ်စိုထိုင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်အားသွင်းခြင်းကိုရှောင်ပါ။
-Lipo ဘက်ထရီများသည်ခဏတာအားသွင်းနေစဉ်အတွင်းသို့မဟုတ်ဆဲလ်မအောင်မြင်လျှင်မီးလောင်ကျွမ်းသွားနိုင်သည်။ အားလုံးအချိန်၌ပစ္စုပ္ပန်တစ်စုံတစ် ဦး ရှိခြင်းအရေးပေါ်အခြေအနေကိုချက်ချင်းတုံ့ပြန်ရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။
အားသွင်းပြီးနောက်အပြီးသတ်ပြီးနောက် interustation အသေးစိတ်ကိုအတည်ပြုပါ။
1 ။ interface သဟဇာတ - လိုအပ်ပါက connector များကိုအစားထိုးခြင်း, connections ကိုဘယ်တော့မှအတင်းအကျပ်
အကယ်. ဘက်ထရီ၏အဓိကထုတ်လွှင့်သည့် connector သည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏ဘက်ထရီ chatace နှင့်မကိုက်ညီပါက၎င်းကိုလိုက်ဖက်သော connector ဖြင့်အစားထိုးပါ။
2 ။ လုံခြုံတဲ့ဘက်ထရီ mounting: connectors ကိုကာကွယ်ဖို့လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုတားဆီးပါ
ဘက်ထရီကိုမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏အခန်းထဲသို့ထည့်သွင်းပါက Velcro ကြိုးများ, ကလစ်များ,
မြည်းကြိုးဖြည်အူမကြီးများသည်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်းပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ခြင်းမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုကိုကာကွယ်ရန်မှန်ကန်သောဘက်ထရီတိမ်းညွတ်မှုကိုလည်းသေချာစေပါ။
3 ။ Power-on Testing: Power Power Power Check ကိုပုံမှန်ပျံသန်းခြင်း
တပ်ဆင်ပြီးနောက်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မှူး၏ဝေးလံခေါင်သီသော Controller ကိုပထမဆုံးဖွင့်ပါ, ပြီးနောက်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အားပါ 0 င်ရန်ဘက်ထရီကိုထည့်ပါ။ startup ပေါ်ရှိအောက်ပါစစ်ဆေးမှုများကိုလုပ်ဆောင်ပါ။
Esc Self-test: Self-check လုပ်နေစဉ်အတွင်းမော်တာမှ "behep-bep" ဟူသောဝိသေသလက်ခဏာကိုနားထောင်ပါ
- Voltage Display: Driend's Video Tritt Scritt Scritt Scritt Scritten သို့မဟုတ် Remote Controller မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိပုံမှန်ဘက်ထရီဗို့အားကိုစစ်ဆေးပါ
- အနိမ့်ပါဝါစစ်ဆေးမှု - အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကို 10% အထိရွှေ့ပါ။ သာမန်ပါဝါထောက်ပံ့ရေးကိုအတည်ပြုပြီးနောက်သာစမ်းသပ်ခြင်းကိုဆက်လက်ဆောင်ရွက်ရန်။
ကန ဦး အသုံးပြုမှုပြီးနောက်, တသမတ်တည်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအလေ့အထများစိုက်ပျိုးရန်ဘက်ထရီအခြေအနေကိုမှတ်တမ်းတင်ပါ။
ဘယ်အချိန်မှာသိုလှောင်ဘက်သီးမြင့်မားသောအပူချိန်နှင့်သတ္တုအရာဝတ်ထုများမှဝေးသောမီးဖိုချောင်သုံးသေတ္တာသို့မဟုတ်တံဆိပ်ခတ်ထားသောပလပ်စတစ်ကွန်တိန်နာများတွင်ထားပါ။