မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ကိုဘယ်လိုရွေးချယ်ရမလဲ

အဆုံးစွန်လမ်းညွှန်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီမော်ဒယ်များ- စားသုံးသူမှစိုက်ပျိုးရေးမောင်းနှင်မှုမှမှန်ကန်သောစွမ်းအားအရင်းအမြစ်ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည်လေကိုသာလွန်စေသည်

စျေးကွက်တွင်ဘက်ထရီပုံစံအမျိုးမျိုးနှင့်ရင်ဆိုင်ရခြင်းကသင်၏ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်အကောင်းဆုံးပါဝါအရင်းအမြစ်ကိုသင်မည်သို့ရွေးချယ်သနည်း။ ဤဆောင်းပါးသည်စားသုံးသူ, စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်အထူးမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက်ဘက်ထရီများအနေဖြင့်ဘက်ထရီများနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ parameters များကိုစနစ်တကျဆန်းစစ်လေ့လာသည်။

1 ။ MAH သည်ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်သည်ပိုမိုကြာရှည်စွာခံနိုင်ရည်ကိုဆိုလိုသည်။ သို့သော်, မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတွင်ကိုယ်အလေးချိန်အကန့်အသတ်များရှိသည်ကိုသတိပြုပါ။ အစပြုသူများသည်အလွန်အကျွံအလေးချိန်ကိုရှောင်ရှားရန် 1000-1800MAM ဘက်ထရီများကိုရွေးချယ်သင့်သည်။

2 ။ s စီးရီးအတွက်ဆဲလ်အရေအတွက်ကိုရည်ညွှန်းသည်။ တစ်ခုတည်းသောဆဲလ်တစ်ခုမှာ 3.7V ၏အမည်ခံဗို့အားရှိသည်။ စုစုပေါင်းဘက်ထရီဗို့အား = ဆဲလ်အရေအတွက်ကို×တစ် ဦး ချင်းစီဆဲလ်ဗို့အား။

3 ။ C 25c, 30C, 35c တို့အကြားများသောအားဖြင့်ပေးပို့သောစွန့်ပစ်နှုန်းကိုရည်ညွှန်းသည်။ FPV ပြိုင်ကားမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များကဲ့သို့မြင့်မားသောကွဲလွဲသောစွမ်းအားကိုမတောင်းဆိုပါ။

4 ။ စျေးနှုန်း - ယှဉ်ပြိုင်မှုအသုံးပြုမှုအတွက်, ထိပ်တန်း tier ဘက်ထရီကိုရွေးချယ်ပါ။ သို့သော်အထူးသီးသန့်အရည်အသွေးကို ဦး စားပေးလုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက်အကျိုးအမြတ်ထိရောက်သောရွေးချယ်စရာများအတွက်အကျိုးအမြတ်အတွက်ထိရောက်သောရွေးချယ်စရာများအတွက်ပြန်လည်နေရာချထားခြင်းများအတွက်အပန်းဖြေလေယာဉ်များအတွက်။ 3S 25c 2200mAh ကဲ့သို့သောဘုံသတ်မှတ်ချက်များသည် RC လေယာဉ်နှင့်မော်တော်ယာဉ်များကိုကျယ်ပြန့်စွာလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များကိုရွေးချယ်ခြင်း

1 ။ ဘက်ထရီအမျိုးအစားလေယာဉ်အကွာအဝေးကိုဆုံးဖြတ်သည်။

ပထမ ဦး စွာစျေးကွက်ရှိအဓိကမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည် lithium polymer (lipo) ဘက်ထရီများကိုသုံးသည်။ ၎င်းတို့သည်သိသိသာသာပိုမိုပေါ့ပါးပြီးရိုးရာနီကယ်သတ္တုဟိုက်ဒရောင်ရေနှင့်လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ပိုးမွှားများထက်ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမှုများရှိသည်။ ဒါပေမယ့်မင်းသိလား lithium ဘက်ထရီကိုတန်းတူဖန်တီးသည်မဟုတ်! 2025 စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအရအသစ်သောစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ - စီးပွားဖြစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီများသည်လူ ဦး ရေ 2580 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်,

2 ။ အားသွင်းသဟင်ပင်ရေး = ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဘေ့ခ်ျ!

များစွာသောသူတို့သည်ကိုက်ညီသည့်ဗို့အားလုံလောက်မှုမရှိဟုယူဆသည်။ ဥပမာအားဖြင့် 3S Drone Battery (11.11V) တွင် 4s charger ကိုအသုံးပြုခြင်း (11.11V) တွင်ဆေးကြောခြင်းနှင့်ဆဲလ်ပြိုကွဲမှုကိုချက်ချင်းဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဤနည်းဥပဒေကိုသတိရပါ။ တတိယပါတီ chargers များသည် CCC နှင့် CE စာမေးပွဲများနှစ်ခုလုံးကိုသယ်ဆောင်ရမည်။ ယခုခေတ်သစ်စမတ် chargers များစွာသည်အလိုအလျောက်ဘက်ထရီပုံစံကိုအသိအမှတ်ပြုမှုကိုထောက်ခံကြသည်။

3 ။ သင့်လျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည်သက်တမ်းကိုတိုးချဲ့ရန်သော့ချက်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မှူးတော်တော်များများကပျံသန်းမှုကိုသာအာရုံစိုက်သည်။ ဘက်ထရီများကိုမေ့သွားသောအရာများကိုမေ့သွားသည်။ သင့်လျော်သောစောင့်ရှောက်မှုပါ 0 င်သည်။

- လေယာဉ်တစ်စင်းအပြီးတွင်ဘက်ထရီသည်အားသွင်းမီ 10 မိနစ်ခန့်ဘက်ထရီကိုအပူချိန်တွင်အနားယူပါစေ။

- အသုံးမပြုရသေးသောဘက်ထရီများကို 60% 0 က်ခန့်သိုလှောင်ထားပါ။

- အလွန်အမင်းအပူချိန်ကိုရှောင်ကြဉ်ပါ (0 ° C သို့မဟုတ် 40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်) ကိုရှောင်ပါ။

တိုင်း 10 ပျံသန်းမှုတိုင်းအတွက်တန်းတူအားသွင်းဖျော်ဖြေ။ ၎င်းသည်ဆဲလ်ဖုန်း voltage ကွဲပြားမှုများကိုအတွင်းခံနိုင်ရည်ကိုတိုးမြှင့်စေပြီးအတွင်းခံနိုင်ရည်ကိုအနည်းဆုံး 30% တိုးမြှင့်ပေးသည့်အလွန်အကျွံဆဲလ်ဗို့အားမတူကွဲပြားမှုများကိုကာကွယ်ပေးသည်။

တစ် ဦး ရွေးချယ်ခြင်းမပြုမီမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မော်တာ၏အရေးပါသော operating parametersters ကို ဦး စွာနားလည်ပါ။ နောက်ဆုံးတွင်ဘက်ထရီသွယ်ဝိုက်မှုသည်မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များအပေါ်မူတည်သည်။

1 ။ MOTOR MOTOR အများဆုံးလက်ရှိ - ဘက်ထရီထုတ်လွှတ်မှုစွမ်းရည်ကိုအကဲဖြတ်ရန်အဓိကမက်ထရစ်

Motors သည်အပြည့်အ 0 တင်စစ်ဆင်ရေး (ဥပမာ, takeoff, လျင်မြန်စွာအရှိန်မြှင့်ခြင်း, ဤ "အများဆုံးလက်ရှိ" ကို "အများဆုံးစဉ်ဆက်မပြတ်လက်ရှိ" သို့မဟုတ် "Peak Current" အဖြစ်တံဆိပ်ကပ်ထားပြီးအမှန်တကယ်စမ်းသပ်ခြင်းမှတစ်ဆင့်လည်းဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ရွေးချယ်ထားသည့်ဘက်ထရီသည်လုံခြုံစိတ်ချရသောအနားသတ်ကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်လေယာဉ်တစ်လျှောက်လုံးဤလက်ရှိအခြေအနေကိုတသမတ်တည်းပေးပို့ရမည်။ Battery ၏စဉ်ဆက်မပြတ်ထုတ်လွှတ်မှုသည် 1.2 မှ 1.5 ကြိမ်အထိမော်တာ၏အမြင့်ဆုံးလက်ရှိဖြစ်သည်။

2 ။ Motor Voltage Range - ဘက်ထရီဆဲလ်အရေအတွက်နှင့် system voltage အဆင့်ကိုဆုံးဖြတ်သည်

မော်တာ၏ဗို့အားသည် "S-cell ဘက်ထရီများ" ဟုရည်ညွှန်းလေ့ရှိသောသင့်တော်သောဘက်ထရီဗို့အားအဆင့်ကိုဖော်ပြသည်။ ဘက်ထရီ၏အမည်စာရင်းတင်သွင်း voltage သည်မော်တာ၏ rated voltage သို့မဟုတ်ယင်း၏ခွင့်ဗို့အားအကွာအဝေးအတွင်းကျလိမ့်မည်။ အလွန်အကျွံဗို့အားသည်မော်တာကိုလောင်ကျွမ်းစေပြီးဗို့အားမလုံလောက်မှုမလုံလောက်ပါ။

3 ။ Motor Power နှင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်လိုအပ်ချက် - ဘက်ထရီစွမ်းရည်အတွက်အဓိကရည်ညွှန်းချက်

မော်တော်ပါဝါကိုဗို့အားနှင့်လက်ရှိတို့ကဆုံးဖြတ်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းအင်သည်စွမ်းအင်ပိုမိုသုံးစွဲနိုင်ပြီးဘက်ထရီစွမ်းရည်ပိုမိုလိုအပ်နေသည်။ ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကိုရွေးချယ်ရာတွင်မော်တာ၏စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းရုံသာမက application ဇာတ်လမ်း၏အမှန်တကယ်ပျံသန်းမှုကြာချိန်ကြာရှည်စွာပျံသန်းမှုလိုအပ်ချက်များကိုလည်းစဉ်းစားပါ။

4 ။ ဘက်ထရီအလေးချိန် vs. မော်တာတွန်းကန်အားကိုက်ညီ

ဘက်ထရီအလေးချိန်သည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်၏အရေးပါသောအပိုင်းဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်းမော်တာတွန်းကန်အား (Multi-Motor Driends အတွက်စုစုပေါင်းတွန်းကန်အား) ≥ 1.5-2 ကြိမ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ဘက်ထရီအပါအ 0 င်) ။ (လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကြည့်ရှုခြင်းအပေါ် အခြေခံ. ညှိပါ။ မောင်းသူမဲ့မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်ပိုမိုမြင့်မားသောတွန်းအားကိုလိုအပ်သည်။ ) မဟုတ်ရင်အာဏာမလုံလောက်ဘူး။

5 ။ ဘက်ထရီအမျိုးအစား

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအနေဖြင့် lithium polymer (lipo) ဆဲလ်များကို အသုံးချ. စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကိုစွန့်လွှတ်သောစက်ဆုပ်ရွံရှာဖွယ်ကောင်းသောအရာများအတွက်သင့်တော်သည်။

6 ။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်နှင့်အရည်အသွေး

သူတို့သည်ပိုမိုတိကျသောစွန့်ပစ်မှုနှုန်းနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ, Substandard ဘက်ထရီများသည်မှားယွင်းသောသတ်မှတ်ချက်များကိုပြသနိုင်သည့်သတ်မှတ်ချက်များကိုပြသနိုင်ပြီးမောင်နှမများနှင့်လုံခြုံစိတ်ချရသောအန္တရာယ်များကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။