မောင်းသူမဲ့လှေများ - ရေကြောင်းလျှောက်လွှာများအတွက် Lipo ဘက်ထရီလိုအပ်ချက်များ

မောင်းသူမဲ့သောမျက်နှာပြင်ရေယာဉ်များ (USVs) ၏လျင်မြန်စွာတိုးတက်မှုသည်အဏ္ဏဝါရှာဖွေရေး, သုတေသနနှင့်စောင့်ကြည့်မှုကိုပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ ဤကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရရေယာဉ်၏စိတ်နှလုံးထဲတွင်အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုရှိသည် - lithium polymer (lipo ဘက်ထရီ) ပါဝါအရင်းအမြစ်။ ဤစွမ်းအင်သိပ်သည်းသောပေါ့ပါးသောဘက်ထရီများသည်ရေကြောင်းလျှောက်လွှာများတွင်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအရာများ၌မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

ဤပြည့်စုံသောလမ်းညွှန်တွင်ရေစိုခံနည်းစနစ်များ, စွမ်းအင်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်နူးညံ့သိမ်မွေ့သောလှေများနှင့်နူးညံ့သောလှေများရှိ Leto Battery များအတွက်သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့်ထည့်သွင်းစဉ်းစားချက်များကိုကျွန်ုပ်တို့လေ့လာပါမည်။

မောင်းသူမဲ့မျက်နှာပြင်ရေယာဉ်များအတွက်ရေစိုခံသည့် Lipo ဘက်ထရီများကိုမည်သို့ရေစိုခံနိုင်မည်နည်း။

၏ရေစိုခံသမာဓိစောင့်သိlipo ဘက်ထရီအဏ္ဏဝါပတ်ဝန်းကျင်မှာသူတို့ရဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရသောစစ်ဆင်ရေးများအတွက် paramount ဖြစ်ပါတယ်။ အစိုဓာတ်နှင့်အဆက်မပြတ်အဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှု၏သဘာ 0 ငန်ခြင်းနှင့်အဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှု၏သဘောသဘာဝသည်အကာအကွယ်မဲ့သောဘက်ထရီဆဲလ်များကိုလျင်မြန်စွာပိုမိုဆိုးရှားစေနိုင်သည်။

ရေစိုခံသည့်နည်းလမ်းများအဏ္ဏဝါ Lipo ဘက်ထရီများအတွက်နည်းစနစ်များ

မောင်းသူမဲ့လှေများတွင်အသုံးပြုရန်အတွက်ထိရောက်သောနည်းလမ်းများစွာကိုရေစိုခံသည့် Lipo ဘက်ထရီများကိုရေစိုခံရန်အသုံးပြုသည်။

1. ချုပ်နှောင်ထားသောအဖုံး - ပါးလွှာသော, အကာအကွယ်ပေးထားသောပိုလီမာကို အသုံးပြု. ဘက်ထရီအထုပ်နှင့်ချိတ်ဆက်သူများပေါ်သို့ပါးလွှာသောအထူးကာကွယ်ရေးအလွှာကိုတိုက်ရိုက်အသုံးပြုပါ။

2. EncapsulationSulation: ဘက်ထရီကိုအပြည့်အဝ silicone သို့မဟုတ် epoxy resin ကဲ့သို့သော watertight ကိုအပြည့်အဝ encasing ။

3. တံဆိပ်ခတ်ထားသည့်ပူးတွဲချက် - ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော,

4. Vacuum-Sealing - ဘက်ထရီပတ် 0 န်းကျင်မတည်ငြိမ်နိုင်သောအတားအဆီးတစ်ခုဖန်တီးရန်စက်မှုဝေါဟာရများလေဟာနယ်တံဆိပ်ခတ်နည်းစနစ်များကိုအသုံးပြုသည်။

ဤနည်းလမ်းများတစ်ခုချင်းစီသည်အမျိုးမျိုးသောကာကွယ်မှုအတိုင်းအတာကိုပေးသည်။ နည်းပညာရွေးချယ်မှုသည်မကြာခဏမောင်းနှင်မှုနက်ရှိုင်းမှု, နှစ်မြှုပ်ခြင်းနှင့်ပတ် 0 န်းကျင်အခြေအနေများအပါအ 0 င်မောင်းသူမဲ့သင်္ဘော၏လိုအပ်ချက်အပေါ်တွင်မူတည်သည်။

အဏ္ဏဝါ -GA တန်းဘက်ထရီ connectors များအတွက်ထည့်သွင်းစဉ်းစား

ဘက်ထရီသူ့ဟာသူနှင့်အတူ, ချိတ်ဆက်ထားသည့်ဟာ့ခ်သည်ရေ 0 င်ရောက်ခြင်းကိုအညီအမျှအကာအကွယ်ပေးရန်သေချာစေရန်အရေးကြီးသည်။ ရွှေပြားများနှင့်ခိုင်ခံ့သောတံဆိပ်ခတ်ခြင်းယန္တရားများပါ 0 င်သည့်အဏ္ဏဝါ -rad-connectors များသည်လျှပ်စစ်သမာဓိကိုစိုစွတ်သောအခြေအနေများတွင်ထိန်းသိမ်းထားရန်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

USV application များတွင်ရေစိုခံ connections များအတွက်လူကြိုက်များသောရွေးချယ်မှုများတွင် -

- IP68-rated circular connectors

- Submersible McBh စီးရီးချိတ်ဆက်မှု

- စိုစွတ်သောအိမ်ထောင်ဖက်ရေအောက်ဆက်သွယ်မှုများ

ဤအထူးပြု connectors များသည်ရေစိမ့် 0 င်မှုကိုတားဆီးရုံသာမကကြမ်းတမ်းသောအဏ္ဏဝါပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုများကိုသေချာစေခြင်း,

လျှပ်စစ်လှေတွန်းအားပေးဘက်ထရီများအတွက်အကောင်းဆုံး C-rating ကို

တစ် ဦး ၏ C-ratinglipo ဘက်ထရီအဏ္ဏဝါတွန်းအားစနစ်များအတွက်၎င်း၏သင့်လျော်မှုကိုဆုံးဖြတ်ရာတွင်အရေးပါသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည်ဘက်ထရီ၏အများဆုံးလုံခြုံသောစွန့်ပစ်မှုနှုန်းကိုညွှန်ပြကာမောင်းသူမဲ့သင်္ဘော၏စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။

အဏ္ဏဝါလျှောက်လွှာများတွင် C-ratings ကိုနားလည်ခြင်း

မောင်းသူမဲ့သောလှေများအနေဖြင့်အကောင်းဆုံး C-Rate ဆိုသည်မှာအချက်အမျိုးမျိုးပေါ်တွင်မူတည်သည်။

1. ရေယာဉ်အရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်

2. လိုချင်သောမြန်နှုန်းနှင့်အရှိန်

3. လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကြာချိန်

4. ပတ် 0 န်းကျင်ဆိုင်ရာအခြေအနေများ (ရေစီးကြောင်း, လှိုင်းများစသည်)

ပုံမှန်အားဖြင့်လျှပ်စစ်လှေတွန်းအားပေးစနစ်များသည် C-ratings မှဘက်ထရီများမှအကျိုးဖြစ်ထွန်းစေပြီးလျင်မြန်စွာအရှိန်အဟုန်ဖြင့်လိုအပ်သောစွမ်းအင်ကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

ကွဲပြားခြားနားသော USV အမျိုးအစားများအတွက်အကြံပြု C-ratings

တိကျသောလိုအပ်ချက်များကွဲပြားနိုင်သည်မှာ, မတူကွဲပြားသောမျက်နှာပြင်ရေယာဉ်များ applications များရှိ C-ratings များအတွက် C-ratings များအတွက်ယေဘူယျလမ်းညွှန်ချက်များဖြစ်သည်။

1

2. အလယ်အလတ်အရွယ်သုတေသနသင်္ဘောများ - 30c - 50c

3. မြန်နှုန်းမြင့် Interceptor USVs: 50c - 100c

4. ကြာရှည်ခံရန်စစ်တမ်းလှေများ - 15C - 25C

C-ratings ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကိုပိုမိုမြင့်မားစေနေစဉ်, စွမ်းအင်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အကြားမှန်ကန်သောချိန်ခွင်လျှာကိုသပိတ်မှောက်ခြင်းသည်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်မောင်းသူမဲ့လှေများကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။

အဏ္ဏဝါ Lipo စနစ်များအတွက်ပါဝါနှင့်ထိရောက်မှုဟန်ချက်ညီစေရန်

အဏ္ဏဝါလျှောက်လွှာများတွင်အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရရှိရန်အတွက်အရန်စနစ်များအတွက်အရန်စနစ်များအတွက်နိမ့်ကျ။ လည်ပတ်ချိန်အတွက်တွန်းအားပေးရန်အတွက် hybrid ချဉ်းကပ်မှုများကိုပေါင်းစပ်ရန်အတွက် hybrid ချဉ်းကပ်မှုများကိုအသုံးချခြင်းသည် hybrid ချဉ်းကပ်မှုများကိုအသုံးချခြင်းအတွက်အကျိုးရှိသည်။

ဒီ dual-battery configuration ကိုခွင့်ပြုပါတယ်:

1

2. ကြာရှည်သောမစ်ရှင်များအတွက်စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှု

3. ခြုံငုံဘက်ထရီအလေးချိန်လျှော့ချခြင်းနှင့်တိုးတက်လာသောထိရောက်မှု

subsistemem တစ်ခုစီအတွက်သင့်တော်သော C-ratings များကိုဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ခြင်းအားဖြင့်မောင်းသူမဲ့လှေဒီဇိုင်းပညာရှင်များသည်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ခံနိုင်ရည်နှစ်ခုလုံးကိုတိုးမြှင့်နိုင်သည်။

အဏ္ဏဝါ Lipo တပ်ဆင်ခြင်းအတွက်စွမ်းရည်နှင့်ရွှံ့နွံဟန်ချက်ညီ

မောင်းသူမဲ့သောမျက်နှာပြင်ရေယာဉ်များအတွက်ပါဝါစနစ်များကိုဒီဇိုင်းရေးဆွဲရာတွင်ထူးခြားသောစိန်ခေါ်မှုများအနက်မှတစ်ခုမှာဘက်ထရီစွမ်းရည်နှင့်ခြုံငုံသောလူ ဦး ရေအကြားမှန်ကန်သောဟန်ချက်ညီမှုဖြစ်သည်။ ၏အလေးချိန်lipo ဘက်ထရီရေယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကိုသိသိသာသာသက်ရောက်မှု, စီမံခြင်းနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်နိုင်စွမ်းကိုထိခိုက်နိုင်သည်။

အကောင်းဆုံးဘက်ထရီ - မှရွှေ့ပြောင်းခံရအချိုးကိုတွက်ချက်ခြင်း

သင့်လျော်သောဟန်ချက်ညီမှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန် USV ဒီဇိုင်နာများသည်ဘက်ထရီမှရွှေ့ပြောင်းခံရအချိုးအစားကိုဂရုတစိုက်စဉ်းစားရမည်။ ဤမက်ထရစ်သည်ဘက်ထရီစနစ်သို့အပ်နှံထားသောသင်္ဘော၏ပစ်လွှတ်မှု၏အချိုးအစားကိုကိုယ်စားပြုသည်။

အကောင်းဆုံးအချိုးအစားသည်သင်္ဘောအမျိုးအစားနှင့်မစ်ရှင်ပရိုဖိုင်းပေါ် မူတည်. ကွဲပြားသည်။

1 ။ မြန်နှုန်းမြင့်သောကြားဖြတ်ချက်များ - 15-20% ဘက်ထရီ -to- ရွှေ့ပြောင်းခံရအချိုး

2 ။ ကြာမြင့်စွာခံနိုင်ရည်စစ်တမ်းရေယာဉ်များ - 25-35% ဘက်ထရီ - နေရပ်စွန့်ခွာတိမ်းရှောင်မှုအချိုး

3 ။ Multirole USVs: 20-30% ဘက်ထရီ - နေရာရွှေ့ပြောင်းခံရအချိုး

ဤအချိုရည်များသည်အလွန်အကျွံလျှော့ချခြင်း, အပြန်အလှန်အားဖြင့်ဘက်ထရီစွမ်းရည်မလုံလောက်ခြင်းကသင်္ဘော၏အကွာအဝေးနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်နိုင်စွမ်းကိုကန့်သတ်နိုင်သည်။

ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းနှင့် 0 န်ဆောင်မှုပေးခြင်းအတွက်ဆန်းသစ်သောဖြေရှင်းနည်းများ

စွမ်းရည်နှင့်ရွှံ့နွံများအကြားမျှတမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ဆန်းသစ်သောချဉ်းကပ်မှုများအကြားအသစ်တီထွင်မှုများပြုလုပ်နိုင်သည်။

1 ။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဘက်ထရီပေါင်းထရီပေါင်းစည်းခြင်း

2 ။ Buoyancy-infating battery encrosures: ပေါ့ပါးပြီး Buoyant ပစ္စည်းများကိုဘက်ထရီထည်များဖြင့်ဖြည့်တင်းခြင်းဖြင့်အသုံးပြုသည်

3 ။ Dynamic Ballast စနစ်များ - ဘက်ထရီအလေးချိန်အတွက်လျော်ကြေးပေးရန်နှင့်အကောင်းဆုံးချုံ့ခြင်းအတွက်လျော်ကြေးပေးရန်ညှိနိုင်သောဘဲတီးဝိုင်းတင့်ကားများကိုအကောင်အထည်ဖော်ခြင်း

4 ။ မြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆဆဲလ်ရွေးချယ်ခြင်း - အဆင့်မြင့် Lipo Chemtries ကိုရွေးချယ်ခြင်းစွမ်းအင်ဆွေးမြေ့ခြင်းအချိုးအစားရှိသောအဆင့်မြင့် Lipo Chemocries ကိုရွေးချယ်ခြင်း

ဤနည်းစနစ်များသည် USV ဒီဇိုင်နာများသည်အမေရိကန်ဒေါ်လာပြည်နယ်များတွင်သင်္ဘော၏တည်ငြိမ်မှုသို့မဟုတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအလျှော့မပေးဘဲဘက်ထရီစွမ်းရည်ကိုတိုးမြှင့်ပေးရန်ခွင့်ပြုသည်။

တိုးတက်လာသောတည်ငြိမ်မှုအတွက်ဘက်ထရီနေရာချထားမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

မောင်းသူမဲ့လှေစု၏ကိုယ်ထည်အတွင်း Lipo ဘက်ထရီများ၏မဟာဗျူဟာကျသောနေရာချထားခြင်းသည်၎င်း၏တည်ငြိမ်မှုနှင့်ကိုင်တွယ်ခြင်း၏လက္ခဏာများကိုသိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများပါဝင်သည်:

1 ။ ဗဟိုအစုလိုက်အပြုံလိုက်: အစေးနှင့်လိပ် minimize ဖို့မြေထုဆွဲငင်အားဗဟိုအနီးရှိဘက်ထရီတွေကိုနေရာချခြင်း

2 ။ ဆွဲငင်အား၏နိမ့်အလယ်ဗဟို

3 ။ အချိုးကျဖြန့်ဖြူးခြင်း - ချိန်ခွင်လျှာကိုထိန်းသိမ်းရန်အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးဆိပ်ကမ်းနှင့်ကြယ်ပွင့်များကိုပင်သေချာစေရန်

4 ။ Longitudinal နေရာချထားခြင်း - လိုချင်သော trim နှင့်စီစဉ်ထားသောဝိသေသလက္ခဏာများကိုအောင်မြင်ရန် Fore and AFT ဘက်ထရီကိုအကောင်းဆုံး

ဤအချက်များကိုဂရုတစိုက်စဉ်းစားခြင်းအားဖြင့် USV ဒီဇိုင်နာများသည်အဏ္ဏဝါအပလီကေးရှင်းများ၌အားနည်းချက်များကိုလျှော့ချပေးပြီး Lipo ဘက်ထရီနည်းပညာ၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုအမြင့်ဆုံးဖြစ်စေနိုင်သည့်အလွန်တည်ငြိမ်။ ထိရောက်သောမောင်းနှင်သည့်လှေများကိုဖန်တီးနိုင်သည်။

ကောက်ချက်

Unmanned Surface ရေယာဉ်များရှိ Lipo ဘက်ထရီများပေါင်းစပ်ခြင်းသည်အဏ္ဏဝါနည်းပညာတွင်သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများ, ရေစိုခံခြင်း, ပါဝါအကောင်းမြင်ခြင်းနှင့်ရွှံ့နွံမှုစီမံခန့်ခွဲမှု၏ထူးခြားသောစိန်ခေါ်မှုများကိုကိုင်တွယ်ခြင်းအားဖြင့် USV ဒီဇိုင်နာများသည်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များ၏အလားအလာများကိုအပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်ကြသည်။

ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရသည့်အဏ္ဏဝါယာဉ်များ၏နယ်ပယ်သည်ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ Lipo ဘက်ထရီများ၏အခန်းကဏ် untoume သည်အရေးပါမှုအတွက်အရေးပါမှုကိုကြီးထွားစေလိမ့်မည်မှာသေချာသည်။ သူတို့၏မတူနိုင်သည့်စွမ်းအင်သိပ်သည်းမှု, ဥတုအဆင့်မြင့်မြင့်မားခြင်းနှင့်ဘက်လိုက်မှုကမ်းရိုးတန်းကင်းလှည့်ရေယာဉ်များမှနှစ်ရှည်လများတည်ရှိနေသောသမုဒ္ဒရာကိုသုတေသနပလက်ဖောင်းများအထိလာမည့်မျိုးဆက်သစ်မလှေများ၏လှေများနှင့်ဘက်မလိုက်သောလှေများအတွက်အကောင်းဆုံးစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်စေသည်။

ဖြတ်တောက်ခြင်း - အစွန်းရှာသောသူသည်lipo ဘက်ထရီMarine applications များအတွက်ဖြေရှင်းနည်းများ, eBattery သည်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ဆဲလ်များနှင့်စိတ်ကြိုက်ဘက်ထရီများရှိသည့်ဘက်ထရီများနှင့်ပုံမှန်မဟုတ်သောမျက်နှာပြင်ရေယာဉ်များနှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သောအဖွဲ့သည်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောအဏ္ဏဝါပတ်ဝန်းကျင်ရှိစွမ်းဆောင်ရည်, လုံခြုံမှုနှင့်အသက်ရှည်နိုင်မှုကိုဟန်ချက်ညီစေသောစွမ်းဆောင်ရည်, ကျွန်ုပ်တို့၏အဏ္ဏဝါအဆင့်ဘက်ထရီဘက်ထရီဖြေရှင်းနည်းများအကြောင်းပိုမိုလေ့လာရန် ကျေးဇူးပြု. ကျွန်ုပ်တို့အားဆက်သွယ်ပါCathy@zyopower.com.

ကိုးကားခြင်း

1. ဂျွန်ဆင်, အမ် R. , M. R. , SMITH, A. B. (2022) ။ မောင်းသူမဲ့မျက်နှာပြင်ရေယာဉ်များအတွက်အဆင့်မြင့်ပါဝါစနစ်များ။ အဏ္ဏဝါအင်ဂျင်နီယာနှင့်နည်းပညာဂျာနယ်, 41 (3), 156-172 ။

2. Zhang, L. , နှင့် Chen, X. (2021) ။ ရေစိုခံသည့်နည်းစနစ်များကိုအဏ္ဏဝါလျှောက်လွှာများတွင် lithium polymer ဘက်ထရီများအတွက်နည်းလမ်းများ။ အစိတ်အပိုင်းများ, ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ, 11 (7), 1089-1102 အပေါ် IEEE အရောင်းအဝယ်။

3. အညိုရောင်, K. L. , et al ။ (2023) ။ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရမျက်နှာပြင်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ဘက်ထရီ - နေရပ်စွန့်ခွာတိမ်းရှောင်မှုအချိုးအစားပိုကောင်း။ သမုဒ္ဒရာအင်ဂျင်နီယာ, 248, 110768 ။

4. Davis, R. T. နှင့် Wilson, အီး M. (2022) ။ လျှပ်စစ်လှေများတွန်းအားပေးအတွက်မြင့်မားသော Lipo ဘက်ထရီများ - နှိုင်းယှဉ်လေ့လာမှု။ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဂျာနယ်, 51, 104567 ။

5. Lee, S. H. , Park, J. Y. (2023) ။ ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုအတွက်လျော်ကြေးပေးရန်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနည်းလမ်းများ။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာရေတပ်ဗိသုကာနှင့်သမုဒ္ဒရာအင်ဂျင်နီယာများအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာဂျာနယ်, 15 (1), 32-45 ။