မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတွင်ဆဲလ်များ, ဓာတုဗေဒနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံ

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နည်းပညာသည်လေကြောင်းလိုင်းများမှဝေဟင်မှဖြန့်ဝေခြင်း 0 န်ဆောင်မှုများမှစက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးကိုပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ ဤပျံသန်းနေသောအံ့ဖွယ်ရာ၏အဓိကအချက်မှာအရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်။ Drone ဘက်ထရီများနှင့်ပတ်သက်သောအနုစိတ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုနားလည်ခြင်းသည်စိတ်အားထက်သန်သောစိတ်အားထက်သန်မှုနှင့်ပညာရှင်များနှင့်ဆင်တူသည်။ ဒီပြည့်စုံတဲ့လမ်းညွှန်မှာတော့ကျွန်တော်တို့ဟာဆဲလ်တွေ, ဓာတုဗေဒနှင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များစီးဆင်းမှုတည်ဆောက်ပုံကိုဖြည်နေကြပြီး,

ပုံမှန်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတွင်ဆဲလ်မည်မျှရှိသနည်း။

တစ် ဦး အတွက်ဆဲလ်အရေအတွက်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏အရွယ်အစား, ပါဝါလိုအပ်ချက်များနှင့်ရည်ရွယ်ထားသောအသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်. ကွဲပြားနိုင်သည်။ သို့သော်ပုံမှန်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီများသည်ပုံမှန်အားဖြင့်စီးရီးသို့မဟုတ်အပြိုင် configurations များတွင်ချိတ်ဆက်ထားသောဆဲလ်များစွာပါ 0 င်သည်။

တစ်ကိုယ်ရေဆဲလ် vs. Multi- ဆဲလ်ဘက်ထရီ

အချို့သောသေးငယ်သောမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်ဆဲလ်တစ်မျိုးတည်းဘက်ထရီများကိုသုံးနိုင်သော်လည်းစီးပွားဖြစ်နှင့်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်ဆဲလ်ပေါင်းစုံဘက်ထရီများကိုပိုမိုမြင့်မားပြီးပျံသန်းချိန်အတွက်အသုံးပြုသည်။ အသုံးအများဆုံး configurations များပါဝင်သည်:

- 2s (စီးရီးများတွင်ဆဲလ်နှစ်ခု)

- 3s (စီးရီးများတွင်ဆဲလ်သုံးခု)

- 4s (စီးရီးများတွင်ဆဲလ်လေးခု)

- 6s (စီးရီးတွင်ဆဲလ်ခြောက်ခု)

ဆဲလ်တစ်ခုစီသည် Lipo (lithium polymer) ဘက်ထရီရှိဆဲလ်တစ်ခုစီတွင်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသောအသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားသည် 3.7v ဗို့အားရှိသည်။ ဆဲလ်များကိုစီးရီးများနှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်းအားဖြင့်ဒုံးကျည်၏မော်တာများနှင့်စနစ်များကိုပိုမိုစွမ်းအားဖြင့်ပိုမိုမြင့်မားသည်။

ဆဲလ်အရေအတွက်နှင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ဖျော်ဖြေမှု

ဆဲလ်အရေအတွက်သည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ပိုမိုမြင့်မားသောဆဲလ်အရေအတွက် = ပိုမိုမြင့်မားသော voltage = ပိုမိုပါဝါနှင့်မြန်နှုန်း

အောက်ပိုင်းဆဲလ်အရေအတွက် = အနိမ့်ဗို့အား = ကြာကြာပျံသန်းချိန် (အချို့ကိစ္စရပ်များတွင်)

Professional Driends သည်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် 6s ဘက်ထရီများကိုအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

Lipo ဘက်ထရီအတွင်းပိုင်း: anodes, catchodes & electrolytes

အမှန်တကယ်နားလည်ရန်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသူတို့ရဲ့အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုဆန်းစစ်ဖို့လိုတယ်။ Lipo ဘက်ထရီများသည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အများစု၏နောက်ကွယ်ရှိစွမ်းအင်သုံးပစ္စည်းများ,

Anode: အနုတ်လက်ခဏာလျှပ်ကူးပစ္စည်း

Lipo ဘက်ထရီရှိ anode ကိုပုံမှန်အားဖြင့်ကာဗွန်ပုံစံဖြင့်ဖန်ဆင်းသည်။ ဥတုကာလအတွင်းလီသီယမ်အိုင်းယွန်းများသည်ပြင်ပဆားကစ်ကိုဖြတ်သန်းသွားသောအီလက်ထရွန်များသို့ပြောင်းရွှေ့ခြင်း,

Cathode: အပြုသဘော Electrope

Cathode သည်များသောအားဖြင့် lithium cobalt ound ouride (lithium cobalt ouride သို့မဟုတ် lithium သံဖော့စဖိတ် (LIFEPO4) သို့မဟုတ် lithepo4) ကဲ့သို့သောလီသီယမ်သတ္တုအောက်ဆိုဒ်ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Cathode ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည်စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့်လုံခြုံမှုအပါအ 0 င်ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည်လက္ခဏာများကိုအကျိုးသက်ရောက်သည်။

Electrolyte: ION အဝေးပြေးလမ်းမကြီး

Lipo ဘက်ထရီရှိ Electrolyte သည်အော်ဂဲနစ်အရည်ပျော်ပစ္စည်းတွင်ပျော်ဝင်နေသောလီသီယမ်ဆားဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် lithium အိုင်းယွန်းများကို anode နှင့် catercles များအကြား anode နှင့် cathode အကြားရွေ့လျားခွင့်ပြုသည်။ Lipo ဘက်ထရီများ၏ထူးခြားသောပိုင်ဆိုင်မှုမှာဤ electrolyte ကိုပိုလီမာပေါင်းစပ်ထားသည့်ပိုလီမာပေါင်းစပ်မှုတွင်ပြုလုပ်ထားပြီးဘက်ထရီကိုပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုနှင့်ပျက်စီးမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ပျံနောက်ကွယ်မှဓာတုဗေဒ

ဥတုကာလအတွင်းလီသီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် OneDium မှ Electrolyte မှ cathode သို့ပြောင်းရွှေ့သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်အားသွင်းနေစဉ်အတွင်းပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်။

ဤလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဆောအားနညျးရောဂါဖြစ်စဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။

- စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ

- ပါဝါ output ကို

- သွင်း / ဥတုနှုန်းထားများ

- သံသရာဘဝ

ဘက်ထရီ Pack configururations: စီးရီး vs. အပြိုင်

ဆဲလ်တစ် ဦး အတွင်းစီစဉ်ထားကြောင်းလမ်းမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်pack ကိုသိသိသာသာ၎င်း၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်သက်ရောက်မှု။ အဓိက configurations နှစ်ခုကိုအသုံးပြုသည်။ Series နှင့်အပြိုင်ဆက်သွယ်မှုများကိုအသုံးပြုသည်။

စီးရီး configuration: voltage boost

စီးရီး configuration တစ်ခုတွင်ဆဲလ်များသည်အဆုံးအထိအဆုံးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီး, ဤအစီအစဉ်သည်တူညီသောစွမ်းရည်ကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်ဘက်ထရီ pack ကိုတိုးပွားစေသည်။

ဥပမာအားဖြင့်:

2S configuration: 2 x 3.7v = 7.4V

3S configuration: 3 x 3.7v = 11.1V

4S configurations: 4 x 3.7v = 14.8V

စီးရီးဆက်သွယ်မှုများသည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များနှင့်အခြား high-host-host-high-host အစိတ်အပိုင်းများကိုအာဏာပေးရန်လိုအပ်သောဗို့အားပေးရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။

အပြိုင် configuration: စွမ်းဆောင်ရည်တိုး

Parallel configuration တစ်ခုတွင်ဆဲလ်များသည်အတူတကွပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အပြုသဘောဆောင်သည့်ဆိပ်ကမ်းများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤအစီအစဉ်သည်တူညီသောဗို့အားကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်ဘက်ထရီ pack ကိုအလုံးစုံစွမ်းရည် (mAh) ကိုတိုးပွားစေသည်။

ဥပမာအားဖြင့် 2000mAh ဆဲလ်နှစ်ခုကိုအပြိုင်နှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် 2 ခု 4000mAh ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှုရှိသည်။

hybrid configurations: နှစ် ဦး စလုံးကမ္ဘာ၏အကောင်းဆုံး

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်စီးရီးနှင့်အပြိုင်ဒိုင်သီးဗန်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုရရှိရန်ပေါင်းစပ်ထားသော configurations များကိုပေါင်းစပ်အသုံးပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့် 4S2P configuration သည်စီးရီးတွင်ဆဲလ်လေးခုရှိလိမ့်မည်။

ဤပေါင်းစပ်ချဉ်းကပ်မှုသည်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများကိုလေယာဉ်ပျံသန်းချိန်, လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှုနှင့်အလုံးစုံအလေးချိန်နှင့်ကိုက်ညီစေရန်ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကိုညှိရန်ခွင့်ပြုသည်။

Balancing Act: ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏အခန်းကဏ် ects နာ

ဖွဲ့စည်းပုံတွင်ခေတ်မီမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီများသည်ရှုပ်ထွေးသောဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ (BMS) ပါ 0 င်သည်။ ဤအီလက်ထရောနစ်ဆားကစ်များသည်ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီကိုဗို့အားဖြင့်ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်ခြင်းကိုထိန်းချုပ်သည်။

BMS တွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။

1 ။ overcharging နှင့် over-docharging ကာကွယ်တားဆီး

2 ။ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်ဆဲလ်ဗို့အားကိုဟန်ချက်ညီစေသည်

3 ။ အပူထွက်ပေါက်မှကာကွယ်ရန်အပူချိန်ကိုစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်း

4 ။ ထိုကဲ့သို့သောတိုတောင်းသောဆားကစ်ကာကွယ်မှုကဲ့သို့သောဘေးကင်းလုံခြုံရေး features များကိုထောက်ပံ့ပေးခြင်း

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီဖွဲ့စည်းမှု၏အနာဂတ်

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နည်းပညာသည်ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှကျွန်ုပ်တို့သည်ဘက်ထရီ Pack Configurations တွင်တိုးတက်မှုများကိုတွေ့မြင်ရန်မျှော်လင့်နိုင်သည်။ အချို့သောအလားအလာရှိသောတိုးတက်မှုများမှာ -

1 ။ built-in diagnostics နှင့်ကြိုတင်ခန့်မှန်းထိန်းသိမ်းရေးစွမ်းရည်နှင့်အတူစမတ်ဘက်ထရီ pack ကို

2 ။ လွယ်ကူသောဆဲလ်အစားထိုးခြင်းနှင့်စွမ်းရည်မြှင့်တင်ရန်ခွင့်ပြုသည့် modular ဒီဇိုင်းများ

3 ။ မြင့်မားသောဝယ်လိုအားစစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းတိုးတက်လာသောစွမ်းအင်ဖြန့်ဝေမှုအတွက် supercapacitors ၏ပေါင်းစည်းမှု

ဤတီထွင်မှုများသည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များကိုပိုမိုကြာမြင့်စွာပျံသန်းချိန်, ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတိုးတက်လာခြင်း,

ကောက်ချက်

Drone Battery ၏ရှုပ်ထွေးမှုများကိုနားလည်ခြင်း - အတွင်းပိုင်းဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ check သို့နှင့် pack configurations များနှင့်အထုပ် configurations များနှင့် Pack Configurations များသို့လေ့လာခြင်း - မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်လုပ်ငန်းတွင်ပါ 0 င်သူများအတွက်အရေးပါသည်။ နည်းပညာတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှပိုမိုရှုပ်ထွေးသောဘက်ထရီဖြေရှင်းနည်းများကိုပိုမိုရှုပ်ထွေးသောဘက်ထရီစက်ရုပ်များ၌ဖြစ်နိုင်သမျှကိုတွန်းအားပေးရန်မျှော်လင့်နိုင်သည်။

၏ရှေ့တန်းမှမှာနေဖို့ရှာဖွေနေသူတို့အဘို့မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်နည်းပညာ, eBattery သည်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောဖြတ်တောက်ခြင်းနည်းလမ်းများကိုပြုလုပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သောအဖွဲ့သည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏ပြောင်းလဲမှုများကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည့်ထိပ်တန်းအရည်အသွေးရှိသောဘက်ထရီများကိုထောက်ပံ့ရန်ရည်ရွယ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆန်းသစ်သောဘက်ထရီဆိုင်ရာဖြေရှင်းနည်းများအကြောင်းပိုမိုလေ့လာရန်သို့မဟုတ်သင်၏သီးခြားလိုအပ်ချက်များကိုဆွေးနွေးရန်ကျွန်ုပ်တို့ထံဆက်သွယ်ရန်မတွန့်ဆုတ်ပါနှင့်Cathy@zyopower.com။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်၏အနာဂတ်ကိုပါဝါကြပါစို့။

ကိုးကားခြင်း

1 ။ Smith, J. (2022) ။ "အဆင့်မြင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ဘက်ထရီနည်းပညာများ - ပြည့်စုံသောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ " မောင်းသူမဲ့ကျမ်းစနစ်များ, 15 (3), 245-260 ။

2 ။ ဂျွန်ဆင်, အေ & လီ, အက်စ် (2021) ။ ခေတ်သစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက်လီသီယမ်ပေါ်တာလီမာကိုဓာတုဗေဒဓာတုဗေဒ။ " အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစွမ်းအင်သိုလှောင်မှု, 8 (2), 112-128 ။

3 ။ အညိုရောင်, R. (2023) ။ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီဖွဲ့စည်းမှုကိုအကောင်းဆုံးလုပ်ပါ။ " Drone Technology Review, 7 (1), 78-92 ။

4 ။ Zhang, L. et al ။ (2022) ။ "စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သောမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ။ " လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအရင်းအမြစ်ဂျာနယ်, 412, 229-241 ။

5 ။ Anderson, အမ် (2023) ။ "မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်၏အနာဂတ် - ဘက်ထရီနည်းပညာများနှင့်သူတို့၏ application များ။ မောင်းသူမဲ့စနစ်များနည်းပညာ, 11 (4), 301-315 ။