ကျွန်ုပ်တို့ကို ဖုန်းဆက်ပါ။ +86-18138257650
ကျွန်ုပ်တို့ကို အီးမေးလ်ပို့ပါ။ cindy@zyepower.com

ဘတ်လက်မောင်းဘက်ထရီအားမည်မျှကြာကြာယူမည်နည်း။

2025-03-25

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ဝါသနာရှင်များနှင့်ပညာရှင်များသည်သူတို့မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ယာဉ်များအတွက်အားသွင်းချိန်နှင့် ပတ်သက်. မကြာခဏတွေးမိလေ့ရှိသည်။ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်တစ်စီးနီကိုအားသွင်းရန်လိုအပ်သောကြာချိန်သည်အချက်များစွာပေါ် မူတည်. သိသိသာသာကွဲပြားနိုင်သည်။ ဒီပြည့်စုံတဲ့လမ်းညွှန်မှာတော့ငါတို့မတူညီတဲ့အမျိုးအစားတွေအတွက်ပျမ်းမျှအားသွင်းချိန်ကိုလေ့လာမယ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက်ဘက်ထရီs, အားသွင်းခြင်းအားဖြင့်အားသွင်းသောအချက်များနှင့်သင်၏အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အဖိုးတန်သောအကြံပြုချက်များကိုဖော်ပြပါ။

ကွဲပြားခြားနားသောမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီအမျိုးအစားများအတွက်ပျမ်းမျှအားသွင်းချိန်

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီများအတွက်အားသွင်းချိန်သည်အသုံးပြုသောဘက်ထရီအမျိုးအစားပေါ် မူတည်. ကွဲပြားနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်ပုံမှန်အားသွင်းတာကာလကိုဆန်းစစ်ကြည့်ရအောင်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက်ဘက်ထရီ:

1 ။ လီသီယမ်ပေါ်လစီ (Lipo) ဘက်ထရီများ

Lipo ဘက်ထရီများသည်စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့်ပေါ့ပါးသောသဘောသဘာဝကြောင့်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသောအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ Lipo ဘက်ထရီအတုများအတွက်အားသွင်းချိန်သည်ဘက်ထရီစွမ်းရည်နှင့်အားသွင်းသူများ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များပေါ် မူတည်. မိနစ် 60 မှ 90 အထိရှိသည်။

2 ။ lithium-ion (li-ion) ဘက်ထရီများ

Li-ion ဘက်ထရီများသည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတွင်နည်းပါးသောကြောင့် Lipo ဘက်ထရီများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်သက်တမ်းရှည်သည်။ ဤဘက်ထရီများသည်များသောအားဖြင့်အားသွင်းရန်မိနစ် 90 မှ 2 နာရီအကြား 2 နာရီအတွင်းကြာသည်။

3 ။ နီကယ် - သတ္တုဟိုက်ဒရောင်ရောင် (Nimh) ဘက်ထရီများ

ခေတ်မီမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတွင်မကြာခဏအသုံးပြုသော်လည်း Nimh ဘက်ထရီများကိုအချို့သောမော်ဒယ်များတွင်တွေ့နိုင်သည်။ သူတို့၏အားသွင်းချိန်သည်ပုံမှန်အားဖြင့် 2 နာရီမှ 4 နာရီအထိကြာသည်။

4 ။ အသိဉာဏ်လေယာဉ်ဘက်ထရီများ

အဆင့်မြင့်သောမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည်အဆင့်မြင့်အားသွင်းခြင်းနှင့်စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းနည်းပညာများကိုထည့်သွင်းထားသောအသိဉာဏ်ရှိသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်ဘက်ထရီများကိုအသုံးပြုသည်။ ဤဘက်ထရီများသည် 45 မှ 60 အထိပိုမိုမြန်ဆန်သောအားသွင်းချိန်များတွင်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ထစ်ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းကာလကိုထိခိုက်သောအချက်များ

သင်၏မောင်းသူမဲ့ဘက်ထရီအားအားသွင်းရန်အချိန်ယူသည့်အချက်များသည်အချက်များစွာကိုလွှမ်းမိုးနိုင်သည်။

1 ။ ဘက်ထရီစွမ်းရည်

MilliMp-Houng (MAH) တွင်တိုင်းတာသည့်ဘက်ထရီတစ်ခု၏စွမ်းရည်သည်အားသွင်းချိန်ကိုတိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းရည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက်ဘက်ထရီယေဘုယျအားဖြင့်အားသွင်းရန်အချိန်ပိုလိုအပ်သည်။

2 ။ အားသွင်းစရာ output ကို

ဘက်ထရီအားမည်မျှမြန်သည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန် charger ၏စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုသည်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ပိုမိုမြင့်မားသော Wattage နှင့်အတူအားသွင်းစက်သည်ဘက်ထရီကိုပိုမိုမြန်ဆန်စေပြီးပိုမိုမြန်ဆန်စွာအားသွင်းရန်ခွင့်ပြုသည်။ သို့သော်အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းအလားအလာရှိသောထိခိုက်မှုသို့မဟုတ်စွမ်းရည်မ 0 င်နိုင်မှုကိုရှောင်ရှားရန် Charger သည်ဘက်ထရီ၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်သဟဇာတဖြစ်ရန်အရေးကြီးသည်။

3 ။ အားသွင်းနည်း

မတူညီသောအားသွင်းနည်းစနစ်များသည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များကိုအားသွင်းရန်မည်မျှကြာသည်ကိုသက်ရောက်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီကိုဆဲလ်ဘက်ထရီ pack ကိုအညီအမျှစွဲချက်တင်ထားသည့်လက်ကျန်ငွေကိုသေချာစေရန်သေချာစေသည့်ဟန်ချက်ညီမှုသည်ပုံမှန်လက်ကျန်ငွေမဟုတ်သောတာဝန်ခံထက်ပိုကြာနိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည်နှေးကွေးနေစဉ်, အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှဘက်ထရီကျန်းမာရေးကိုထိန်းသိမ်းရန်ကူညီသည်။

4 ။ ဘက်ထရီအပူချိန်

ဘက်ထရီနှစ်မျိုးလုံး၏အပူချိန်နှင့်ပတ် 0 န်းကျင်သည်အားသွင်းခြင်းတွင်သိသာထင်ရှားသည့်အရေးပါသောအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ အပူချိန်အလွန်ဆိုးရှားလွန်းသောအပူချိန်များ - အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုနှေးကွေးစေပြီးအချို့သောကိစ္စရပ်များတွင်ဘက်ထရီကိုအမြဲတမ်းပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အကြံပြုထားသောအပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်းဘက်ထရီများကိုအားသွင်းခြင်းသည်အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အသက်ရှည်မှုကိုသေချာစေသည်။

5 ။ ဘက်ထရီအသက်နှင့်အခြေအနေ

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအသက်အရွယ်ကြီးရင့်မှုအနေဖြင့်၎င်းတို့၏အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသည်အားသွင်းခြင်းထိရောက်မှုကိုလျှော့ချရန် ဦး ဆောင်နေနိုင်သည်။ ဘက်ထရီအဟောင်းကိုအားသွင်းရန်ပိုကြာနိုင်သည်, သို့မဟုတ်အသစ်ဖြစ်သည့်အခါကဲ့သို့ပင်ထိရောက်စွာစွဲချက်တင်မည်မဟုတ်ပါ။ သင့်လျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်အကောင်းဆုံးအခြေအနေများတွင်ဘက်ထရီကိုသိုလှောင်ခြင်းက၎င်း၏သက်တမ်းကိုတိုးချဲ့ရန်နှင့်နှေးကွေးသောအားသွင်းပြ issues နာများကိုလျှော့ချနိုင်သည်။

6 ။ ကျန်ရှိသောဘက်ထရီအဆင့်

သငျသညျအစစတင်စတင်သောအခါဘက်ထရီတွင်ကျန်ရှိနေသည့်ငွေပမာဏသည်စုစုပေါင်းအားသွင်းချိန်ကိုအကျိုးသက်ရောက်သည်။ လုံးဝယိုယွင်းနေသောဘက်ထရီသည်ကျန်ရှိနေသေးသောတာဝန်ခံပမာဏကျန်ရှိနေသေးသောပမာဏထက်ပိုမိုအားသွင်းရန်သဘာဝအားဖြင့်အားသွင်းရန်ကြာကြာကြာလိမ့်မည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအသုံးပြုသောဘက်ထရီအားဖြင့်တာဝန်ခံကိုစတင်ခြင်းသည်လုပ်ငန်းစဉ်ကိုအနည်းငယ်မြန်အောင်မြန်စေနိုင်သော်လည်းအပြည့်အဝကုန်ခမ်းဘက်ထရီများသည်စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်အဝရောက်ရှိရန်အချိန်ပိုလိုအပ်သည်။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်လျှော့ချရန်သိကောင်းစရာများ

သင်၏မောင်းသူမဲ့ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်နှင့်အားသွင်းချိန်ကိုလျှော့ချရန်အောက်ပါအကြံပြုချက်များကိုသုံးသပ်ကြည့်ပါ။

1 ။ အရည်အသွေးမြင့် charger တွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပါ

ပိုမိုမြင့်မားသော Wattpage output နှင့်အတူပရီမီယံအားသွင်းစက်သည်သင့်အတွက်အားသွင်းချိန်ကိုသိသိသာသာလျှော့ချနိုင်သည်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက်ဘက်ထရီ။ သင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်မော်ဒယ်လ်သို့မဟုတ်ဘက်ထရီအမျိုးအစားအတွက်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသော chargers များကိုရှာဖွေပါ။

2 ။ ခပ်သိမ်းသော chargers ကိုသုံးပါ

အကယ်. သင်သည်ဘက်ထရီများစွာကိုပိုင်ဆိုင်ပါကအားသွင်းချိန်ကိုလျှော့ချရန် charger များစွာကိုတစ်ပြိုင်နက်တည်းစဉ်းစားပါ။ ဤချဉ်းကပ်မှုသည်အချိန်အကြာွီကိုအနည်းဆုံးဖြစ်စေရန်လိုအပ်သောပရော်ဖက်ရှင်နယ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အော်ပရေတာများအတွက်အထူးအသုံးဝင်သည်။

3 ။ အပြိုင်အားသွင်းပါ

သဟဇာတ chargers များနှင့်ဘက်ထရီများရှိသူများအတွက်အပြိုင်အားသွင်းခြင်းသည်သင့်အားဘက်ထရီများစွာကိုတစ်ပြိုင်တည်းအားသွင်းရန်ခွင့်ပြုသည်။

4 ။ အကောင်းဆုံးအပူချိန်ကိုထိန်းသိမ်းရန်

သင်၏ဘက်ထရီများကိုအပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသောပတ် 0 န်းကျင်တွင်အားသွင်းပါ, အကောင်းဆုံးအားသွင်းခြင်းထိရောက်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် (68 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်) အကြားအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

5 ။ ဘက်ထရီကိုလုံးဝဖြုတ်ချခြင်းမပြုပါနှင့်

သင်၏ဘက်ထရီများကိုလုံးဝမကုန်ဆုံးမီသင့်ဘက်ထရီများကိုအားသွင်းရန်ကြိုးစားပါ။ ဤအလေ့အကျင့်သည်အားသွင်းချိန်ကိုလျှော့ချရုံသာမကဘက်ထရီသက်တမ်းကြာရှည်စွာကူညီသည်။

6 ။ စမတ်အားသွင်းအင်္ဂါရပ်များကိုသုံးပါ

ခေတ်သစ်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များနှင့် chargers များသည်အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်စမတ်အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်များကိုပေးသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်များကိုအားသွင်းချိန်ကိုလျှော့ချရန်နှင့်ဘက်ထရီရှည်ကိုတိုးတက်စေရန်အတွက်ဤအင်္ဂါရပ်များကိုအသုံးချပါ။

7 ။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

သင့်လျော်သောသိုလှောင်မှုနှင့်ရံဖန်ရံခါစံကိုက်ညှိခြင်းအပါအ 0 င်သင်၏ဘက်ထရီများကိုပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်, ၎င်းတို့၏ထိရောက်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်နှင့်ရေရှည်တွင်အားသွင်းချိန်ကိုလျှော့ချရန်,

8 ။ အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်းရွေးချယ်စရာများကိုစဉ်းစားပါ

အချို့သောမောင်းသူမဲ့ထုတ်လုပ်သူများသည် 4 င်းတို့၏ဘက်ထရီများအတွက်အစာရှောင်ခြင်းရွေးချယ်စရာများကိုကမ်းလှမ်းသည်။ 4 င်းတို့သည်အားသွင်းချိန်ကိုသိသိသာသာလျှော့ချနိုင်သော်လည်းမကြာခဏမြန်ဆန်စွာအားသွင်းခြင်းသည်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုသက်ရောက်မှုရှိသည်ကိုသတိပြုပါ။

မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်နှင့်ဤအကြံပြုချက်များကိုအကောင်အထည်ဖော်သည့်အချက်များကိုနားလည်ခြင်းနှင့်ဤအကြံပြုချက်များကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက်ဤအကြံပြုချက်များကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်သင်၏အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ကူညီနိုင်သည်။

သင်အရည်အသွေးမြင့်မားသော,မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များအတွက်ဘက်ထရီ၎င်းသည်အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အားသွင်းချိန်ကိုလျှော့ချပေးပါသလား။ ဇေ၌ပရီမီယံမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီများကိုရွေးချယ်ခြင်းထက်မကြည့်ပါနှင့်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖြတ်တောက်ခြင်း - အစွန်းဘက်ထရီနည်းပညာသည်ပိုမိုမြန်ဆန်သောအားသွင်းချိန်, ကြာရှည်စွာကာလကြာရှည်ခြင်းနှင့်သင်၏မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အတွက်အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။ သင့်ရဲ့လေယာဉ်ခရီးစဉ်တွေအများကြီးကိုမြေပြင်နိမ့်ခြင်းမပြုရ။ ပိုမိုသိရှိလိုပါကသို့မဟုတ်အမှာစာတစ်ခုချထားရန်ကျွန်ုပ်တို့အားဆက်သွယ်ပါCathy@zyopower.com.

ကိုးကားခြင်း

1 ။ Smith, J. (2022) ။ "ရေအရင်းသီးဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း - ပြည့်စုံတဲ့လမ်းညွှန်။ " မောင်းသူမဲ့ကျမ်းစနစ်များ, 15 (3), 245-260 ။

2 ။ ဂျွန်ဆင်, အေ, & ဝီလျံ, R. (2021) ။ လေယာဉ်များအတွက် lithium polymer ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာအချက်များ။ " Drone Technology တွင်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာညီလာခံ, 112-125 ။

3 ။ အညိုရောင်, အမ် (2023) ။ Professional application များအတွက်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။ " Drone Tech Tech Review, 78-92, 8 (2) ။

4 ။ လီ, အက်စ် & Chen, Y. (2022) ။ လတ်တလောမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဘက်ထရီအမျိုးအစားများအတွက်အားသွင်းနည်းစနစ်များကိုနှိုင်းယှဉ်လေ့လာခြင်း။ " IEEE အရောင်းအ 0 ယ်များ, 7 (4), 512-528 ။

5 ။ Anderson, K. (2023) ။ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ထစ်ဘက်ထရီအားသွင်းရန်အချိန်ကိုလျှော့ချရန်ဆန်းသစ်သောချဉ်းကပ်မှုများ။ " ဝေဟင်စက်ရုပ်တွေ, 19 (1), 35-49 အတွက်တိုးတက်မှု။

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy